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4天前
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[讨论] 过滤器的位置

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发表于 2009-3-3 13:16:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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油过滤器有放在供油路或回油路上的,请问二者的区别是什么?分别适用于什么场合?那种更好?
发表于 2009-3-3 13:21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
如果只放一个的话,那就放回油路上。供油路上的是有要求才放的。
发表于 2009-3-3 14:43:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

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一般放回油上 不过不是柱塞泵的话可以加个低精度的吸油滤油器 这样可以保护泵
发表于 2009-3-3 15:49:29 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃金昌
要看具体的系统设计和阀、泵的选用。
发表于 2009-3-3 17:12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
供油路上的滤油器可以是油阻大的、精度高的过滤器
! x. Z' z0 a+ N8 r- t; K回油路上的就不能太大阻力
发表于 2009-3-3 17:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
回油管路,伺服阀的进油口
发表于 2009-3-3 21:13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
过滤器的主要性能参数( {/ Y: g' i2 ~! h
    1)过滤精度/μm:是指过滤器滤除一定尺寸固体污染物的能力。是选取过滤器首先要考虑的一个重要参数。; K/ k$ T+ O& R. u" b5 y& c
    2)压力损失/MPa:工作介质流经过滤器时,主要是滤芯对介质流动造成阻力,使过滤器的油口两端产生一定的压差(压力降),即压力损失。压力损失在系统设计中应加以考虑,如安装在压力管路上会造成压降,在回油管路上会造成背压。2 H% a) w1 N, {$ m
过滤器的种类、用途及安装
4 U- F. v, @5 D! v表14 过滤器的种类、用途及安装4 O, `7 C8 B1 W  |! t' x
种类        用途        安装位置(见图中标号): d1 Z9 Q/ d/ D
吸油过滤器        保护液压泵        38 C+ p* m8 |9 V) N$ G! M
高压过滤器        保护泵下游元件不受污染        6- H  m) m% M/ _8 {* x+ j
回油过滤器        降低油液污染度        5; T8 P6 U( w, K. ], }& J9 ^
离线过滤器        连续过滤保持清洁度        8
9 A7 ^, }% a' a: T  h2 ]" E# v泄油过滤器        防止污染物进入油箱        4: l3 I$ `4 W& O) N, G/ j3 K( n5 M
安全过滤器        保护污染抵抗力低的元件        7
2 d0 y+ J( c% l8 C  A8 [% C& j1 ^3 g6 B通气过滤器        防止污染物随空气侵入        2- `- o$ @- j6 ^9 _5 U6 U7 {, V
注油过滤器        防止注油时侵入污染物        1
0 C2 B4 I# V3 x; a. d) u过滤器的选择% u  R9 d& b0 A
    过滤器的选择
; q( @: ]$ s. }/ D  R* d9 P4 U) I    选择过滤器时应考虑如下几个方面:( F( V4 R1 f9 K% W$ v
    1)根据使用目的(用途)选择过滤器的种类,根据安装位置情况选择过滤器的安装形式。8 o7 L  ]2 Z# I) E
    2)过滤器应具有足够大的通油能力,并且压力损失要小。
1 k% p. r% a9 q) ~1 i* ~    3)过滤精度应满足液压系统或元件所需清洁度要求。9 q: x; y; V$ y% i9 C
    4)滤芯使用的滤材应满足所使用工作介质的要求,并且有足够强度。9 W' W! R7 |/ x; A
    5)过滤器的强度及压力损失是选择时需重点考虑的因素,安装过滤器后会对系统造成局部压降或产生背压。
6 R$ s0 s0 n+ C3 g# [- p& _" m    6)滤芯的更换及清洗应方便。
# g9 V( x: D5 Q9 G8 t" Z8 A* l' v7 [& \    7)应根据系统需要考虑选择合适的滤芯保护附件(如带旁通阀的定压开启装置及滤芯污染情况指示器或信号器等)。
" U* h0 q  H6 [- O: f% U  ^2 l    选过滤器的通油能力时,一般应大于实际通过流量的2倍以上。过滤器通油能力可按下式计算。' c  g7 w% K, J' R: P
( U9 i7 U- E8 x, z$ }6 J
m3/s, O/ o- K9 D- k9 N# w1 J, T
    式中 Q——过滤器通油能力(m3/s);$ t  t' j5 j6 _/ d: d. M
        μ——液压油的动力粘度(Pa•s);' E% k( L; D' q* \8 @
         A——有效过滤面积(m2);; W! _/ z% ]3 Q5 |* _- l
       △p——压力差(Pa);1 M1 ^$ f2 ]5 q8 V; U2 q7 @
       K——滤芯通油能力系数,网式滤芯K=0.34;线隙式滤芯K=0.17;纸质滤芯K=0.006;烧结式滤芯0 _+ n: g; q/ \) w; H$ d
K=         ,
8 q. i0 l% @% j1 ]/ }+ R2 z( q
0 B1 u0 R5 ]" Z. G0 F式中D为粒子平均直径,单位为m,δ为滤芯的壁厚,单位为m。
' U% v! |' j. t. \对过滤器的要求
) s/ N; \1 W4 ]  P9 N8 H- Y液压油中往往含有颗粒状杂质,会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞,使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器,是保证液压系统正常工作的必要手段。过滤器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小,以直径d作为公称尺寸表示,按精度可分为粗过滤器(d<100 )普通过滤器(d<10 ),精过滤器(d<5 ),特精过滤器(d<1 )。一般对过滤器的基本要求是:
1 V: T3 ^, T3 h6 F' I; u(1)能满足液压系统对过滤精度要求,即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。) {, r; H1 u6 C- d. @
(2)滤芯应有足够强度,不会因压力而损坏。" g" G8 y" O7 B( S
(3)通流能力大,压力损失小。, W! f3 ^1 C" x1 T
(4)易于清洗或更换滤芯。
7 u& C5 }& x# Q1 }0 e& [* ~表4.1    各种液压系统的过滤精度要求/ {  E2 b2 g% S+ _* F: V; ]
系统类别        润滑系统        传动系统        伺服系统$ Z3 {* F5 g3 l
工作压力(MPa)        0~2.5        14        14~32        32        21
: x- O" e% h: u7 c% C5 o6 S; ~精度d(m)        100        25~50        25        10        5
4 b/ g/ ^( w+ C3 R- w* A(1)泵入口的吸油粗滤器0 s$ D; f8 h8 x  u* V
用来保护泵,使其不致吸入较大的机械杂质,根据泵的要求,可用粗的或普通精度的滤油器,为了不影响泵的吸油性能,防止发生气穴现象,滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上,压力损失不得超过0.01~0.035MPa。7 J9 [% O9 o; V4 U- ?4 ]
(2)泵出口油路上的高压滤油器
2 O% O; V  f3 _6 _$ L这种安装主要用来滤除进入液压系统的污染杂质,一般采用过滤精度10~15m的滤油器。它应能承受油路上的工作压力和冲击压力,其压力降应小于0.35MPa,并应有安全阀或堵塞状态发讯装置,以防泵过载和滤芯损坏。
发表于 2009-3-3 21:21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
根据使用目的(用途)选择过滤器的种类,根据安装位置情况选择过滤器的安装形式。
发表于 2009-3-3 21:23:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
两个同时用的也有
发表于 2009-3-4 09:09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7楼的那个计算公式不全啊
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