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因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！
$ h# @" _4 }- H) n `7 C% |% x回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位4 |# U' C3 }8 H( h/ s: M
附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。
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图片1：* d# }4 ]+ D& S9 s4 @3 t/ u6 U: ]
1—减压阀8 F7 D; J/ e2 T& f3 K
2---两位三通常闭电磁阀
5 v7 B! n2 m/ {" y3---两位三通常开电磁阀9 Z% q( [. }4 Q: N, |. M7 b! N1 n
4---单向节流阀9 u$ ~) E; z# |! y7 k0 J) J& B6 o y
5---气缸! i. a8 _1 U) Q+ s
6---溢流阀' v& P: R! w6 f1 Q1 N/ o
7---消声器: G, j0 I7 j, T- l' D
工作原理:
( `$ p% y) P9 |( m7 ]: v, c+ C两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。
' h: m! C# g" F4 y7 Q6 l* c: N0 y9 p两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。" i c _# k* y/ p1 _# L6 j
（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）
2 s9 ]+ o; a) U: ^' [# l) r两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。( V' P$ k" z" L: |6 a& A! Y! ]+ ]
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图片2：' c2 v- L% a% }3 T- F" b2 F4 H3 A
若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。
) h* }# r, M! ?" a3 n) c9 Y ( W9 E. d! U0 j" m$ {
减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？; ? Z3 r: ]5 Z, [# t
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# z1 U# ~! v9 R: V, @. x. x图片3
' n# P$ Q7 S: Z( [+ ` 虚位以待！！！
9 q3 h# y# H; H G. N& e" Y. G$ Q! V6 S/ H( l$ A
+ C% N1 n7 q! K7 A% z0 x& h) S9 J邮箱：dongxf-m@163.com$ z9 \5 o j% J6 J8 l
+ ?& u0 V% e; v+ p[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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发表于 2009-3-11 11:31:19
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