美国铁路用钩头道钉材质牌号

tpyxy

化学成分如下：
; ?+ `  _9 Z$ K* v9 a0 F3 r碳：0.17~0.25%
锰：0.9~1.35%；
硅：0.35%；
$ c% Q& w5 Q3 E6 Y5 ?; o) d磷：0.04%；
硫：0.05%；
Co：0.20~0.50%；此处翻译成钴还是铜（copper）,目前还没能与中国钢号手册对应上
钒：最小0.02%。
2 r: W! F( O! M' I# L- n机械性能如下：
  b: }& s; F, b, S* _: d抗拉强度不小于483MPa.
屈服强度不小于318MPa.
延伸率不小于25%。
制造工艺：热锻、冷加工。
有的工程师认为是Q235,但是屈服强度达不到318.
有的说是16Mn，造价又偏高。
3 |7 ]6 O( F4 ^( t我查阅了美国关于道路道钉标准，ASTM A65，与客户要求的有较大差距，希望有识之士来参与讨论。

magicmotor

你去看看中国钢号的20Mn?
2 K% \' I! n/ e* w" j+ V5 u  D2 A碳含量大致相等，锰含量也对等
就是机械性能低了点
20Mn
抗拉只有450
3 g% Y" v/ h3 l, Y& I1 l. o( t屈服只有275
; g! @, D, ?5 A) F# ]
- m/ P. I- @! ICo是钴吧？

magicmotor

另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
( z$ z! _- `" I, r5 J0 p, S: i6 R& e) A不过19Mn5是耐热钢

a563928

另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
+ \( G- f( }9 v/ Q: [9 c: e不过19Mn5是耐热钢