现场施工中，急求在线管道油循环清洗

lanyu_flypig

鄙人正在施工现场，目前正进行压力管道在线化学清洗，对于即将要进行的油循环经验不足，还请各位给予帮助
工况：
1.工作压力3.5MPa，单活塞往复驱动气动油泵（管道带有轻微振动，属于振动压力管道），材质20#（GB8163管），公称直径DN40（外径Φ48），壁厚3.5，管线长200米，标高5.5米，将来输送介质液压油。
" n3 p  T. H2 X7 D4 r) |: [2.工作压力3.5MPa，单活塞往复驱动气动油泵（管道带有轻微振动，属于振动压力管道），材质20#（GB8163管），公称直径DN40（外径Φ48），壁厚3.5，管线长200米，标高5.5米，将来输送介质机油。
4 n' a+ R8 E8 g1 y4 [* J3 R3.工作压力4.9MPa，单活塞往复驱动气动油泵（管道带有轻微振动，属于振动压力管道），材质20#（GB8163管），公称直径DN40（外径Φ48），壁厚4.0，管线长200米，标高5.5米，将来输送介质齿轮油。
4.工作压力30.1MPa，单活塞往复驱动气动油泵（美国林肯油脂泵，第一次使用，是否有振动不太确定），材质20#（GB6479管），公称直径DN30（外径Φ34），壁厚6.5，管线长200米，标高5.5米，将来输送介质润滑脂。
需解决问题：
1.上述4种管线在化学清洗后，将钝化液放尽封存短时间，然后进行油循环清洗，关键在于油循环过程中，驱动设备不可能使用原系统设备（循环用油杂质等其他成分较多，对设备损害较大），需要额外使用一种油泵，具有足够扬程和流量，体积、重量要求尽量小，应该购买一台什么油循环泵？
2 h/ \  @9 a; ~# i2.上述4种管线在循环过程中如何确定，循环时间足够（最终油品用于大型矿山卡车220吨发动机，液压润滑系统使用），通过化验与原油品参数进行对照合格吗？
3.循环过程中，是否需要加入循环油过滤系统，边过滤边循环？
) Y# }$ Z+ X2 c2 C/ _$ P1 j, j% P  @
& }3 c* x/ V3 m! g& y* I由于现场时间较紧，望大家速给予应助！

[ 本帖最后由 lanyu_flypig 于 2009-3-17 23:09 编辑 ]

lanyu_flypig

也不知道有没有朋友做过管道化学清洗及油循环清洗！？急呀
, E) [$ j+ |6 G如果按GB50235进行验收油循环后输送油品质量，对于该使用设备来说是不是略显粗糙~~~

max_gl

如果目的仅仅是清洗，不是试压，则不必使用高压输送设备。
5 f1 M& I) F: T! {清洗目的是去除管道内杂质，所以在管道循环线内应该设置过滤器，至于滤网的规格应该根据产品要求确定（杂质的大小，含量等），则清洗结果也应根据此要求确定。
按照DN40管线估算，该泵的流量大约在3600*0.785*0.04*0.04*2（由于不知道邮品的特性，流速按照最大估计，一般在0.5-1.5m/s）=9.04=10m3/h
  @6 q- S2 d0 g0 y/ a5 c1 @扬程需要进行计算，目前只能估算，200m管道阻力降为1bar.
' b' t# d% a( L7 n  v% _泵的选型，可以考虑齿轮泵，或者活塞泵，大概是 扬程30米，流量10m3/h

lanyu_flypig

油循环旨在形成管内壁上形成油膜，另外清除管道内杂质及其他化学成分，
! [% C5 j! r( L! q5 t- O如果用齿轮泵，扬程和流量计算公式能够提供下吗？
因为牵涉选型
还有点就是油循环过程需要多长时间，有没有什么标准或者说根据什么来确定可以停止油循环，并正式输送油品了？

max_gl

齿轮泵属于容积式泵，比较适合用来输送油品。
至于流量计算，这是根据你的管道来的，管道只有DN40,取管内油品流速2米/秒（一般达不到，油品由于黏度比较大，流速范围一般0.5-1.5米），则每小时流量为9m3多，取10m3。
  J* H; x- K4 T( c; u( _扬程需要根据管线安装高度，管道沿程阻力，泵的进出口压力差等确定，这里因为缺少数据，所以选择沿程阻力（按照DN30管道确定，因为该管线阻力最大）的最大值，为1公斤；另外还需要考虑水和油品的密度、黏度差，管道安装高度等，所以建议扬程选到30-35米。
至于油循环的的时间，可以参考工业金属管道施工及验收规范 有关试压吹扫的章节，因为原理一样。 我的理解，此油循环应该分解为两部分，第一部分为置换化学试剂，毕竟管道内有残留，第二步为清洗，检测回流口油品的质量，主要是杂质的含量是否能力客户接受，或者说，杂质含量是否符合有关油品质量标准的要求。

lanyu_flypig

因为我在现场，所以不具备计算条件（无参考资料查询），只好采取咨询了
, A& O1 F+ p+ }6 ^% S/ u阁下的回答比较满意。
0 ]7 t' s4 ?8 g" ^$ B$ o; |8 j另外问最后两个问题：碳钢管道排出了钝化液（加有缓蚀剂），不用压缩空气吹扫，直接进入油循环是否可行？
: g$ |7 T1 g4 I2 H8 F! E                    如果排空钝化液（加有缓蚀剂），不用压缩空气吹扫，封闭管口的条件下，最多能存放多长时间（在不发生二次锈蚀的情况下）？

max_gl

可行与否牵涉费用问题。如果用空气吹干后，用来置换的油品用量必然减少，建议吹干。
参考的油漆的技术要求，暴露在空气中不应超过4小时。但在提供条件下，个人觉得可以延长至24小时。
建议楼主还是尽量提早，毕竟在管道接口处可能存在机械磨损，破坏钝化层。

ygjjinan

我觉得应该先吹干，然后再进行循环清理工作。

lanyu_flypig

“可行与否牵涉费用问题。如果用空气吹干后，用来置换的油品用量必然减少，建议吹干。”和我想的一样，但是管内壁有钝化层，而且阀门已经闭严，在缓蚀剂和弱碱性条件下，那么稀薄的空气能使被密闭的管道内壁二次氧化吗？
这点想不明白“个人觉得可以延长至24小时”有什么根据吗？

max_gl

在油漆施工中，对于表面处理要求达到sa2.5及以上的，一般要求在表面处理完成后4小时内完成底漆施工，防止表面二次氧化。
压缩空气虽然经过处理，但是仍然含有一定水分；钝化层虽然对管道有保护作用，但是不像油漆和钢材那样紧密结合；管道内不是稀薄空气，而是充满空气；安装管道前的临时密封很难保证完全密封，仍然和外界有交换。
3 r- w; H# e" m( X# ?8 ?" k3 g做清洗钝化的是蓝星吗？原来在现场也做过，不过确实没有多长时间钝化层破坏的记录，我们很快就清洗进料了。
( P; q' `) t" C/ e24小时是保守估计值，原来在现场做过油漆，看到过惰性气体密封的效果，2天后碳钢并没有氧化。对于没有实验数据的情况只能估计。
依你现场的情形，每一步之间安排的越紧凑，越能避免出问题。
; |& |/ W& \& I
% Y4 Q3 O6 Z- @( q- ][ 本帖最后由 max_gl 于 2009-3-17 22:16 编辑 ]

lanyu_flypig

楼上均说到关键上了！清洗确实是蓝星，就像阁下说的“对于没有实验数据的情况只能估计”，我做了两个压力管道工程，到现在对管道内壁的腐蚀也是一直在估计，按照现在的情况，我只能先让蓝星停止对碳钢管的清洗（正在配管中）。由于齿轮泵还未到位，恐怕是管道清洗完毕，齿轮泵都没买到，到最后就是竹篮打水一场空----白洗了！
, X7 D5 h1 U1 G7 X; ]6 [谢谢

max_gl

我想可以向蓝星请教一下，他们应该有数据。如果有数据麻烦你发上来。
有了数据的支持，你安排工作也会方便一些。

lanyu_flypig

那得资料蓝星总公司的技术部门，估计像各地的分公司对这个数据都不了解，大部分都是凭经验办事，工程服务嘛，主要还在于一个关系！