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传统理论认为:在金属切削机床中如采用气缸作为导轨进给推力,会因气体的可压缩特性,而使导轨速度不稳定,致使切削面表面粗糙度不理想。因此传统自动车床领域普遍采用凸轮或油缸作为导轨进给推力。
, ~. ~: q. y5 A/ m: t- Y; i$ s 但如果在采用气缸作推力的导轨机构中,增加一个经特殊设计的稳速装置,即可轻松解决速度不稳的问题。# E% s! f' h; N* L
采用气缸作为导轨进给推力的自动车床,拥有众多优点:( O" P0 B. |# I* _1 A! g, j
一、 气动元件体积小、配管方便,控制简单,可增加许多自动化功能装置,易于实现高度自动化。) a: U: v/ x3 D* b
二、 利用气体的可压缩特性,可用丝锥、圆板牙直接攻螺纹。
2 [, b/ t. d1 }9 t( d 三、 当工件材质不均匀或有硬块时,导轨会自动减速。
1 Y$ m1 t @" `9 s" n* x 四、 气动元件成本较低。# R$ j& \$ { `3 k! l3 R
五、 维护、检修十分简单。" F( ?- l* I/ p2 h7 n2 m3 d. B
六、 气动元件体积小,使整机结构紧凑,占地面积少。
% @( p+ H% L2 c$ g. Z" r( V7 N 七、 无效功耗少,节约电能。
! w: i/ Y& o! G4 \7 } 八、 基本无油污,保护环境。! }+ P4 e* ~' w
杭州伊诺斐机电有限公司研发、制造的程控气压自动车床就是采用气缸作为导轨进给推力,并增加了许多自动化功能装置,经众多客户实践使用证明,效益十分显著。 |
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