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机轮防滑刹车控制方法的研究 温兴清 廖力清 摘 要：分析了机轮防滑刹车系统的工作原理和防滑工作过程,介绍了减速度控制法、有限状态机法和滑移率控制法在3种防滑刹车控制器设计中的应用,阐述了使用模糊控制算法、滑模变结构控制算法和人工神经网络算法的滑移率控制器的设计.
) N' x# s8 d1 X6 ~9 P关键词：防滑刹车;减速度控制;滑移率控制;模糊控制;滑模控制;神经网络控制
2 `' \, e6 G1 |' e6 u: E分类号：V227+.5 文献标识码：A5 p- j4 i1 d4 o' o
文章编号：1673-4599(2008)01-0023-05( o' C3 L* Q2 n5 v: T! ?* d
A Study of Aircraft Antiskid Brake Control Methods WEN Xing-qing LIAO Li-qing |
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作者简介：温兴清(1981-),男,江西奉新人,硕士研究生,研究方向为控制理论与控制工程. , z; g! Q* V. E& u1 n0 C
作者简介：廖力清(1965-),男,湖南武冈人,教授,硕士生导师,主要从事电力电子传动、电力系统及其自动化、嵌入式系统的教学与研究、新型航空刹车控制算法与机载系统. 2 H3 k& K$ ~9 m8 a0 Y, L' m
作者单位：温兴清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083） - f( V" Y1 K5 u, X7 ]4 U) h0 o
廖力清（中南大学,信息科学与工程学院,湖南,长沙,410083） ; X6 D$ ~9 B7 X) C
参考文献：5 X7 x7 c- v& w: [! N t4 f+ t
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3 N: ]* R" [! `. H) V( K7 G. t收稿日期：2007年9月17日 修稿日期：2008年1月13日 出版日期：2008年2月29日 |
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发表于 2009-4-21 08:46:01
