关于桥式起重机主梁接头

longzhi372 · 发表于 2009-5-12 23:54:35

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最近一台双梁桥式，Q=25t，S=29m，由于客户周边道路狭窄，主梁需要分段。主梁采用半偏轨型式。
目前接头有两种构思，请看图片，第一种为靠轨道侧上翼缘与腹板上角点加角钢连接；第二种为翼缘板与腹板四个角点均加角钢连接。
第一种方案已成功使用两个项目，想问问各位同仁这两种结构哪种比较好？或者有别的结构可以讨论讨论。呵呵

[ 本帖最后由 longzhi372 于 2009-5-12 23:56 编辑 ]

辰汐设计 · 发表于 2009-5-13 09:29:37

个人认为两种方案都可行,没有特别差异.

gaoyns · 发表于 2009-5-13 11:07:16

从方案图中可看出第二种方案更加安全可靠，因为下图中四角都加角钢，腹板两边都有连接板。而上图中腹板的连接板只一边有，连接角钢比下图中少。

longzhi372 · 发表于 2009-5-13 11:49:11

是的，个人感觉主梁翼缘与腹板连接的四个角点受力较大，毕竟有扭转应力在里面，加四个角钢会比较好，就是材料比较多，而且安装比较麻烦点。

124051064 · 发表于 2009-5-13 20:17:18

第一种能用，我们平常用的也是第一种，

第二种想法不错，可是腹板和盖板不可能没有焊缝。最后导致角钢根本放不进去。

longzhi372 · 发表于 2009-5-13 22:25:01

楼上说的意见倒是被忽略了，腹板与翼缘分段焊接距离也不会太长，倒是会和角钢干涉。多谢提醒。呵呵。

JYWM2008 · 发表于 2009-5-16 16:10:03

两种方法都可以，关键是高强度螺栓产生的预紧力能够保证两根梁与连接板之间不会产生相对滑移，且具有足够的安全系数。
偏轨或半偏轨箱型梁为了保证分段面具有较好的抗扭刚度最好是采用第二种方案。
第二种方案楼主画的不完整。应该是这样的：

longzhi372 · 发表于 2009-5-16 18:33:15

多谢楼上的意见。
不过有一点疑问，楼上所传的方案是在下翼缘板外侧增加角钢连接翼缘与腹板，一般偏轨主梁也是上翼缘有外伸，下翼缘好像没有外伸那么长可以放置螺栓的，所以为啥不把角钢放在内侧呢？不知道这里有啥考虑么？
呵呵

fwj197499 · 发表于 2009-6-11 08:39:51

讨论的很好，我学到了不少知识

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