牌号# S1 u, h) l" ~' r$ [# T5 d( w6 J; p" u
| 基体组织
% d9 a2 v& e: }0 v( C, F | | |
| σ0.2MPa
4 p3 w3 S+ W& J4 V | δ %- h3 n0 B3 v* I0 r3 K& F
| HBS
) [8 p2 ~ U+ Q; b5 o7 U |
| |
(60-40-18)
$ @9 P" c- D# ?! _& a( O | 铁素体& W# @3 q5 V+ C1 s+ n" p3 p
| 400$ L4 K3 N0 ]; g0 \1 W1 t: ~& M, X, e
| 2502 W3 D+ @) k" b( V9 ~3 J
| 18
# t" G g: H$ N) f5 q) I/ X | | 承受冲击、振动的零件，如汽车、拖拉机、驱动桥壳、差速器壳、拨叉，中低压阀门、管道、齿轮箱等
+ J8 m" l( P5 G* B! X) B \! E |
QT400-15* b0 N' x+ x# A) c4 X6 l1 y& s
| 铁素体% ^2 p4 j- @3 p8 C7 B4 f s/ i! Z
| 400
. b7 c4 l' h; x! D" _. J9 R | 250* z4 g1 G" z% S: e1 s$ F
| 15
6 h. d, r) P" N4 ]& G' d! n | 130～180# f3 \$ |: {# e! G: o
|
QT450-10' }9 Y- S$ C- e5 f) R1 a) w
| 铁素体
" d8 `& j( _% H6 ]. ]+ p | | 310; t2 C+ s2 P$ P u; P* f
| 10
# L/ m4 c& [. L1 z( u" V( t | 160～2104 _ q$ Y1 ?& q4 j# o/ E0 P* U
|
(80-55-06)
6 K v2 h5 b0 f | 铁素体+珠光体
: Q2 [$ Y& `( r, l( ?& k; g | | | | 170～230
4 `7 v( w: V. w9 [ | 机座、传动轴、飞轮、电动机架、油泵齿轮、机车轴瓦等
# V7 v$ c$ s7 t# M: ~+ W6 y: i- @2 c |
QT600-3' ?$ v4 }5 a5 f+ P; g' Y/ p' |( R
| 珠光体+铁素体" x8 y. M8 P- d! F2 ^; l8 M1 ?
| 600
. w+ p9 |% S9 |4 b, y1 o | 370
8 ~$ X' d) t* N* |' x. z. G6 z | | 190～2707 [1 \( ^* c i$ a9 u L I
| 载荷大、受力复杂的零件，如汽车、拖拉机的曲轴、连杆、凸轮轴、气缸套、部分机床的主轴、机床蜗杆、蜗轮、轧钢机轧辊、大齿轮、小型水轮机主轴、气缸体、起重机大小滚轮等. W3 r! i* U, D! o$ w a
|
(100-70-03)
8 o" O4 x4 ]- x6 A | 珠光体5 S) r# J+ K$ Q4 n/ D0 {
| 700+ G: M7 y! L7 X, W1 W, Y
| 420
+ {" ^9 z+ T; N; L/ d | 2
) w+ u Q" F. c: V, Z; t | 225～305& h( ?( O$ C% J+ e' G" x l
|
(120-90-02)
; F( H+ m8 G# T0 j; T | 珠光体或回火组织
. |4 k, L+ x1 m' Y- u | 800
1 x0 R$ x' { N7 \8 n0 a1 v | 480; D. Q+ j: Z% C1 J& O2 K+ O
| | 245～335/ m4 k7 g; u: @3 c/ B; Z9 D5 C6 m. e
|
QT900-2
2 e8 |" i- L5 P5 T8 X+ |& J" F | 贝氏体或回火马氏体/ S1 F) o0 ]) z/ {( Q0 a) y# h
| 9002 E% o/ G4 v% \$ b1 `4 _
| 600
! f( W1 |! H( X8 ^, E9 ~ | | 280～360( m; C! q2 D9 @: h: k" w
| 高强度齿轮，如汽车后桥螺旋锥齿轮，大减速器齿轮，内燃机曲轴、凸轮轴等# I8 s4 C# g0 A: o
|
发表于 2009-5-14 12:47:43
楼主
发表于 2009-5-15 16:07:41