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本帖最后由 zzpxp 于 2012-9-26 10:54 编辑
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为缩短船舶的建造周期，相对延长船舶的使用寿命，提高船厂设备的有效负荷利用率，结合本公司的实际情况编制本规范。: h [" Q7 ~. Q! h! p4 ]
通过本规范的有效应用，旨在达到不二次进坞的状态，从而缩短船舶建造周期。
7 w2 S9 v3 _ m8 ]/ G0 b本规范由上海外高桥造船有限公司提出。
! q# P! p" c& B, @本规范由设计部归口。
; H4 X% p* l3 _3 p$ Y本规范主要起草（编制）：
+ V; ~' g# t* c" g2 Y A& f 标检：+ g$ |: p! y( b+ A
审核：+ g9 e7 P% i6 t0 @+ }
本规范由总工程师 批准。
- b( c; ~% {) g! F+ |8 o4 e( r- Z9 N( C- g: Y
范围
2 }, e s) ]. c/ K% Q6 n! N本规范规定了新建船舶在坞内建造船体不移楞涂装工艺的施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程及检验。
$ v2 i( g5 k$ Q1 g+ n; l本规范适用于各类新建造钢质船舶。
# W% F" V7 V7 ~- ^! t- @0 g2+ W0 q* }9 ]& y1 q+ P
施工前准备
0 F5 R8 ]1 O R. |$ r' q2.1& M6 @, f+ ?! F: ~6 G p
施工图样及相关工艺技术文件。
' v8 N6 a1 W3 u0 N- r# R; k2.2
8 C; X' ~* {5 c7 N材料$ {' w$ e% m. O7 ]
2.2.1
/ M) V% t V2 e n薄木板（胶合板）" w% l+ [9 P6 o7 J$ b0 I# D+ X! O
2.2.2
/ j1 c8 _* M" V' F* q聚乙烯薄膜# j; t9 G! G! c# M
2.2.3* k! n7 e5 P4 J2 p
船舶涂料
3 x1 I+ g/ e: f4 |+ O30 K5 U q$ H: B# z
人员6 @& A, Y, P- M5 c0 Z, m* o2 m
3.1, a7 |, f7 m/ |) e6 x6 G1 W
操作人员和检验人员应具备专业知识，并经过相关专业培训、考试或考核取得合格证书，方可上岗操作。
& ?* o) ~5 h5 V5 c( h1 j, _8 F3.2
( `6 z$ U9 Q% V- S, X' }操作人员和检验人员应熟悉本规范要求，并严格遵守工艺纪律和现场安全操作规程。 | 
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发表于 2009-6-1 16:24:57
