钢的氮化及碳氮共渗

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钢的氮化(气体氮化)
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　　概念：氮化是向钢的表面层渗入氮原子的过程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。

; _/ M; v  B- ~4 d8 d- J$ b# X　　它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子，被钢吸收后在其表面形成氮化层，同时向心部扩散。
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　　氮化通常利用专门设备或井式渗碳炉来进行。适用于各种高速传动精密齿轮、机床主轴(如镗杆、磨床主轴)，高速柴油机曲轴、阀门等。

0 L0 y4 c5 g; D) [. B　　氮化工件工艺路线：锻造－退火－粗加工－调质－精加工－除应力－粗磨－氮化－精磨或研磨。
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9 g& m1 L4 |/ j$ F8 |% j9 H  Z% d　　由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。
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　　钢在氮化后，不再需要进行淬火便具有很高的表面硬度大于HV850)及耐磨性。

　　氮化处理温度低，变形很小，它与渗碳、感应表面淬火相比，变形小得多

+ _9 F0 u) {9 a: A7 k0 c) s- i+ J　　钢的碳氮共渗：碳氮共渗是向钢的表层同时渗入碳和氮的过程，习惯上碳氮共渗又称作氰化。目前以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较是广。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度，耐磨性和疲劳强度，低温气体碳氮共渗以渗氮为主，其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。