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发表于 2009-11-23 13:15:41
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来自： 中国辽宁沈阳
1、齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到最小，如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。
3 G; p; ]: y( t2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点
: d; A! S) o. R3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡7 q/ H2 d# v; ~. v' a' K1 x
4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮，其精度可以定为：7FL，或者7-6-6GM, W& p3 F, e* k1 n
精度标注的解释：
4 O$ K, C6 M1 Q+ W7FL：齿轮的三个公差组精度同为7级，齿厚的上偏差为F级，齿厚的下偏差为L级
' w% i, V8 ], l7 j! Y! m8 z; \7-6-6GM：齿轮的第一组公差带精度为7级，齿轮的第二组公差带精度为6级，齿轮的第三组公差带精度为6级，齿厚的上偏差为G级，齿厚的下偏差为M级
9 S7 ]3 f1 P4 P {- |; |% M5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的，因为不需要计算，是查手册得来的。. x- j) Z! r3 Y+ T M) E
6、精度等级的确定是工程师综合分析的结果，传动要求精密、或者是高负载、交变负载……就将精度等级定高一点" v* w% V# Q2 u/ `6 k! o+ |1 F2 N
7、精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高1 {. Z3 R. Y( ^9 c
8、（齿厚）偏差等级也是设计者综合具体工况给出的等级，精密传动给高一点，一般机械给低一点，闭式传动给高一点，开式传动给低一点。
" \) Z/ z( a P! t' H. y- U+ u9、（齿厚）偏差等级有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S级，C级间隙最大，S级间隙最小。( K& w2 ?0 {& ]* |
10、不管是精度等级，还是偏差等级，定得越高，加工成本也越高，需要综合分析之后再具体的给出一个恰当的精度等级和偏差等级。 |
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发表于 2009-8-17 11:07:19
楼主
:good 
发表于 2009-11-17 19:12:32