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发表于 2009-11-23 13:15:41
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来自： 中国辽宁沈阳
1、齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度，比如：传动的平稳性、瞬时速度的波动性、若有交变的反向运行，其齿侧隙是否达到最小，如果有冲击载荷，应该稍微提高精度，从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏。, @9 l" d* i3 X6 Q
2、如果以上这些设计要求比较高，则齿轮精度也就要定得稍高一点，反之可以定得底一点/ k, M5 r& b# k9 L ^' p
3、但是，齿轮精度定得过高，会上升加工成本，需要综合平衡5 Y: t8 w$ \: M" o
4、你上面的参数基本上属于比较常用的齿轮，其精度可以定为：7FL，或者7-6-6GM" X) A5 X! v- d6 y2 D$ y
精度标注的解释：- A7 y7 ]4 ~7 U9 S
7FL：齿轮的三个公差组精度同为7级，齿厚的上偏差为F级，齿厚的下偏差为L级
3 p$ G" H2 _ h: w& @7-6-6GM：齿轮的第一组公差带精度为7级，齿轮的第二组公差带精度为6级，齿轮的第三组公差带精度为6级，齿厚的上偏差为G级，齿厚的下偏差为M级
6 y, Q C. i; i# _7 u5、对于齿轮精度是没有什么计算公式的，因为不需要计算，是查手册得来的。
4 m) @( c6 H: n A6、精度等级的确定是工程师综合分析的结果，传动要求精密、或者是高负载、交变负载……就将精度等级定高一点
/ C4 q/ l" y8 Y, R' x7、精度等级有5、6、7、8、9、10级，数值越小精度越高* G2 x/ _3 l$ `, c! M$ E1 ? r
8、（齿厚）偏差等级也是设计者综合具体工况给出的等级，精密传动给高一点，一般机械给低一点，闭式传动给高一点，开式传动给低一点。
- X% e+ {+ j9 `! j* O$ r% D9、（齿厚）偏差等级有C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S级，C级间隙最大，S级间隙最小。
S5 R) z( v4 s2 q( W10、不管是精度等级，还是偏差等级，定得越高，加工成本也越高，需要综合分析之后再具体的给出一个恰当的精度等级和偏差等级。 |
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发表于 2009-8-17 11:07:19
楼主
:good 
发表于 2009-11-17 19:12:32