尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5？

LGLVZHIYONG

在提高轴承的疲劳寿命里面经常提到一句话：“尽量降低轴承滚动接触表面的粗糙度，使油膜参数 至少达到1.5以上，最好达4 以上”。想知道的是：
1、油膜参数的概念是怎样的？
) f: A% [: y! l' a3 m. D' s+ C3 ]1 G2、1.5与4的本质区别？
, L4 r; S* ]0 z% s3、达到4的基本技术措施是什么？
3 h4 v" K/ ]. m. r3 M
+ h% ^7 h$ D6 M. x# S/ Z[ 本帖最后由 LGLVZHIYONG 于 2009-8-17 18:17 编辑 ]

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油膜参数Λ就是最小油膜厚度除以两个接触表面粗糙度的均方根值；油膜厚度参数Λ越大，标明轴承所处的润滑状态越好，一般当大于3时就是全膜弹流润滑了，此时只有润滑剂的内摩擦。降低表面粗糙度只不过是从工艺上提高Λ的一个手段，其实我们还可以通过轴承摩擦学设计，通过适当的增大润滑油或润滑脂基础油的粘度来提高油膜厚度，如果工况允许，还可以提高转速（该因数影响比较明显）。
% K) d- g8 I! q2 y, T% y, }当Λ大于3的时候，轴承处于全膜弹流润滑；
8 x- L) Q1 E/ K+ i8 X% M当Λ大于1且小于等于3的时候处于部分膜弹流润滑，此时有微凸体接触；
当Λ小于1时，油膜不再承担载荷，有发生胶合的危险。
6 c& i) F  n5 O7 M+ sΛ大于1.5就是避免其发生胶合的危险。
& X+ Q, G$ _# {9 \/ M如果详细了解可以买本温诗铸的摩擦学原理看看，那里面包括油膜厚度的计算等内容。
我这里有自己编好的油膜厚度计算程序，但不知道怎么上传。

LGLVZHIYONG

O(∩_∩)O谢谢

jiangff192

Thank you very much!!!!!!

sfy200176

谢谢Thank you