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[讨论] 40Cr, 35CrMoA ,42CrMoA ,20CrMoA的区别

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发表于 2009-9-13 21:02:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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40Cr, 35CrMoA ,42CrMoA ,20CrMoA ,45#的区别,性能和选材上的一般要求
发表于 2009-9-13 23:25:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
35CrMo、42CrMo比较类似,都是中碳CrMo钢,经过调质后具有优良的综合力学性能,只是42CrMo淬透性优于35CrMo,强度比35CrMo稍高,可以制造大尺寸工件;两者都可以通过渗氮来进行表面强化。2 f9 \7 c+ r5 a4 E% @! j
20CrMo含碳量低,常作为渗碳钢使用,用于制造齿轮、轴承等工件。" }  l" ~5 F/ u$ T3 p9 {$ O
40Cr是最常见的中碳合结钢,用途比较广泛,有一定的淬透性,经过调质后有良好的性能,对于一些一般用途的工件可以用它制造,价格便宜。可以采用渗氮强化表面。
2 I! B& P* Q; M& @. c0 Y45#是碳素结构钢,淬透性相对较差,经过不同的热处理可以制造一些一般用途的工件,用途比较广,价格便宜。

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 楼主| 发表于 2009-9-18 20:11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回复 2# wwjxgz 的帖子

20CrMo有做齿轮的吗。我公司也是做齿轮的,不过一般都是用40CrMo,和45钢。这三种材料做齿轮,热处理上有什么要求吗。就是一般重型设备上的齿轮
发表于 2009-9-18 22:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
20CrMo本来就是一种渗碳齿轮钢,经过渗碳处理后表面有很高的耐磨性,心部有良好的韧性。重型齿轮大都低速重载,很多都采用渗碳齿轮钢,常用的有20CrNi2Mo、20CrMo等等。
8 F3 b+ o. X7 q# w42CrMo制造齿轮一般是在调质后表面渗氮处理以提高耐磨性,也有调质后直接使用的。7 p- D1 N0 F6 n" ?
45钢一般不用于制造重型齿轮。- u+ J1 a$ f8 }9 b+ j. ^0 `0 P( [) f
不过还是建议楼主采用渗碳齿轮钢制作重型齿轮。7 P9 N0 e% Z8 G) @/ R' y7 m
5 t/ R# s. L4 k5 y+ O) m4 B
[ 本帖最后由 wwjxgz 于 2009-9-19 08:05 编辑 ]

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发表于 2009-9-18 23:22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
40Cr, 35CrMoA ,42CrMoA ,20CrMoA ,45#的区别在于材质的区别。) K* K4 _' b4 n% |  j* o' @& J& P
* V; B/ E" Y, ]) N
详细性能等见《模具钢常用技术参数、性能数据速查与模具钢应用及表面强化新技术实用手册》 http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=285497

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发表于 2009-9-22 19:42:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
含碳量和淬透性的区别
 楼主| 发表于 2009-9-22 20:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回复 4# wwjxgz 的帖子

我公司现在主要以45#钢为主,采用中频淬火加回火,不用调质的,还有就是ZG50CrMo,就这两种材料,我还有一个问题想问你一下,这种齿采用中频淬火加回火,成本大概在多少左右
 楼主| 发表于 2009-9-22 20:59:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回复 4# wwjxgz 的帖子

还有一个问题就是,我们用的45#钢,表面处理后要求是58~62HRC,不用渗碳直接可以达到的。
发表于 2009-12-5 23:32:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
含碳量和等级不一样,标准中A代表优质钢
发表于 2009-12-6 19:17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 xuke2345 于 2009-9-22 20:59 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif( y6 U3 E$ p7 h8 [2 ?4 A; u
还有一个问题就是,我们用的45#钢,表面处理后要求是58~62HRC,不用渗碳直接可以达到的。
' X- F+ O9 W& w/ n* M) p7 Q
45#钢能达到这个硬度?能不能详细的谈一下是怎么弄的?
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