请教一个铝合金表面处理的问题

zrbird

请教大家一个铝合金表面处理的问题，对于海上用的设备（放置在舱外），铝合金是做鉻酸阳极化好还是硫酸阳极化好？此外，涂装用什么样的漆比较好呢？
& k. Z. T' L: n请大家不吝赐教，小弟谢谢了

[ 本帖最后由 zrbird 于 2009-9-17 15:09 编辑 ]

Jerry-kong

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, X0 K% t& u* u; i4 Y请教大家一个铝合金表面处理的问题，对于海上用的设备（放置在舱外），铝合金是做鉻酸阳极化好还是硫酸阳极化好？此外，涂装用什么样的漆比较好呢？
3 |2 U# [! d% m  Z1 u- c- N请大家不吝赐教，小弟谢谢了

& H: o' e3 ]! X
; S& Z# q; o) ~' {3 f硫酸阳极氧化的耐腐蚀性比较好。。。。。。

lanszd

我建议选择硫酸阳极氧化，但因为不知道具体是什么海上设备。
简单的说，如果对疲劳强度没要求的话，只有盐雾的要求，就选用硫酸阳极氧化，如果对合金的疲劳强度有要求，就要选择铬酸阳极氧化了，一般航空件都选择铬酸阳极氧化。
( I! Q+ q# b' l; I, {2 F
! k' y" A' n& ^/ e我找了一些性能对比的资料供你参考：
1 @9 {+ S& S# R8 Q1、性能
膜厚约为0.003~0.015mm，膜层多孔，孔隙率为35%，膜层脆，不导电，脱水后绝缘性能提高；热辐射能力高；
可以有机染料着色，也可以电解着色：黄、红、蓝、黑、绿、咖啡色；
5 s( j2 ~7 f0 [% ]% P2、特点
为了提高耐腐蚀性：孔隙可用四种方法封闭：
4 p" G! H3 O6 p9 n* e$ c& \重铬酸盐封闭，为黄色，耐蚀性高；
9 o  W0 w. T! Q# b) B聚合物进行二次封闭，大大提高耐蚀性；
/ O3 S0 X# C9 l' S# M& _沸水封闭，保持本色；
高压蒸气封闭；
3、应用范围
铝合金零件防护；
零件着色；
要求光亮外观和一定耐磨性；
含铜量大于4%的铝合金的防护；
4 ~. E; [* x2 x" t3 s) k形状简单的对接气焊零件；

铬酸阳极化
1、性能 膜厚约为0.003mm，不透明； 膜较致密，呈灰色或乳白色； 染色能力不好，粘贴力中等；
2、特点:
- ~1 |6 N" w5 j2 {对合金的疲劳强度影响小
* @/ a; f3 e$ [+ l- k  ~5 x可以显露缺陷和晶粒组织
- ]  ~. p9 z( [6 P, A! A对零件尺寸和粗糙度影响小
6 ~: m$ I" F( {. V溶液的腐蚀性小；
3、应用范围
: p! O( y1 r2 b  S对疲劳性能要求较高的零件
要求检查锻、铸件加工工艺质量的零件
气孔率超过三级的铸件
6 h& ^, Y# G( a5 u. [Al-Si合金铁防护
精密零件的防护
7 a/ p  C' k2 o8 c' u0 D! x对接气焊零件
+ V" Z0 x2 S- Q7 d& P检查晶粒度的零件
蜂窝结构面板的防护
需胶接的零件；