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发表于 2009-9-19 09:27:29
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来自: 中国江苏苏州
我建议选择硫酸阳极氧化,但因为不知道具体是什么海上设备。
7 H( E, J8 |" I简单的说,如果对疲劳强度没要求的话,只有盐雾的要求,就选用硫酸阳极氧化,如果对合金的疲劳强度有要求,就要选择铬酸阳极氧化了,一般航空件都选择铬酸阳极氧化。5 h9 M2 \ f9 k) |6 F `0 G
1 @6 J5 }. M# S# C# V E我找了一些性能对比的资料供你参考:& `. A4 I) A, t [
1、性能
* U# W2 B7 J5 ] }膜厚约为0.003~0.015mm,膜层多孔,孔隙率为35%,膜层脆,不导电,脱水后绝缘性能提高;热辐射能力高;) Q0 k* q3 p/ n4 Y4 ^* c, g
可以有机染料着色,也可以电解着色:黄、红、蓝、黑、绿、咖啡色;+ T! \$ d/ C, I' x
2、特点/ d8 p! K' b( e) F
为了提高耐腐蚀性:孔隙可用四种方法封闭:* p5 a7 ^- V7 o% v* P, F K
重铬酸盐封闭,为黄色,耐蚀性高;4 l9 t6 p9 K. u& q' i. Y" o) U
聚合物进行二次封闭,大大提高耐蚀性;
9 P6 U) o+ s/ ^# Q& W* E' z沸水封闭,保持本色;$ J5 `& t5 I' B9 Y
高压蒸气封闭;
) a( R$ p x' a, f, z/ |; f. A! j3、应用范围1 {# p! C- Y2 ? ?5 c1 _; ~$ ]
铝合金零件防护;
P k" t" Q& _+ L1 R% X5 k7 s( |零件着色;0 {! q. u8 H* H1 C% R% ?" |' r
要求光亮外观和一定耐磨性;2 D9 e% Q8 X! t. t
含铜量大于4%的铝合金的防护;9 _& e# b- Y8 c+ V/ a* @
形状简单的对接气焊零件;
5 n3 a; d k5 h' b- m @( Y% U* ~( N2 W, q. v8 M& I! G) r& r I
铬酸阳极化 8 }" v+ _4 ~& l' n* U1 j7 O0 b9 ?
1、性能 膜厚约为0.003mm,不透明; 膜较致密,呈灰色或乳白色; 染色能力不好,粘贴力中等; ; w! `2 g# E5 `/ c% Y. z+ \
2、特点:/ d- c7 {4 ^+ m8 E. ^0 ^
对合金的疲劳强度影响小6 t/ }& L8 G& g7 e
可以显露缺陷和晶粒组织2 T1 n& Y5 `1 u& Q" S) m
对零件尺寸和粗糙度影响小
9 e( y2 k, C5 E: }0 s2 J+ ?溶液的腐蚀性小;
- d4 ^# \) h+ ?3 z, X/ m3 a3、应用范围; Q$ n" X* X: n; J" c
对疲劳性能要求较高的零件0 \' T& c' R+ r
要求检查锻、铸件加工工艺质量的零件) ]; y! J% P7 _1 }; l
气孔率超过三级的铸件) O* y7 Z; f+ V% y } _
Al-Si合金铁防护3 g! e3 O6 J" `3 p9 X
精密零件的防护# X! k) f7 H5 e/ U
对接气焊零件
- T! N/ j! w* Q! b8 n& ^检查晶粒度的零件
! A9 F! N7 }3 q/ Y9 ~蜂窝结构面板的防护
. l. t3 ^/ f; B" |% |' T; \! A需胶接的零件; |
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