紧急求助：冷凝器的堵塞问题

zhangxingqiu

我公司的一台列管的立式冷凝器，使用情况是这样的：热油气从管程上端进入，下端冷凝出来，冷却水从壳程下进上出。目前发现使用没多久后，在管程上端由于油气中夹带有一些重油和蜡油成分，也就是在上端可能由于冷凝作用，易结成焦状物，造成管程上端经常堵塞，要经常清理，很麻烦。
, C0 Y* K: f* h3 }+ |# y) D4 v我想的方法是：一是看能不能去掉油气中重油的成分，但方法不清楚？二是换热管直径加大，现在的换热管是32X2.5的，如果换大一点，比如38X3的管子会不会好点？
不知道各位兄弟有什么好办法没有？求助啊？？？？

tzwzhj

1、建议在管程介质进入冷凝器前先用分离器分离重油和蜡油成分。
2、如不解决介质纯度问题，光增大管径不能解决根本问题，可能只是堵得频率小点，堵的情况轻点。

zhangxingqiu

不知道这种情况采用何种分离方式会好点呢？

工程师365号

应当考虑上端换热管与管板焊接时的伸出长度！应当不能露出管板！避免积液！造成腐蚀

lauhob

更换换热管直径，需要考虑换热面积！如果可行，使用大点直径的管子堵塞会能减缓点。

niao_csu

能否将冷凝水走管程，而油气走壳程？

gaoyns

还是先将油气中重油和腊质成分先分离出来最好，这样可彻底解决这一问题。在上端由于冷凝作用重油和腊质先析出来，说明重油和腊质液化点和凝固点较高，试将水冷却温度提高（减小冷却水量），热油气中液化点较高的重油和腊质先冷凝，剩余的气体再引入另一冷凝器进一步冷凝，最后冷凝的大部分是重油和腊质含量很少的油液。

max_gl

一级套管式冷凝器，二级列管式冷凝器，注意控制冷凝温度，分级冷凝。

zj2635

我觉得7楼的意见就是我想表达的，即分级冷凝。但是，可能单独用水作冷凝剂不一定能够达到效果，这取决于腊质的凝固点。而且两级冷凝不一定采取同样的进料方式，第一级的或许可以考虑壳层进料，以便于随时清理。

jukezhan45

如果说是分离的话，那就代价太大了，还要加一些设备，你愿意吗？

yinwd672040

解决这一问题的关键是加分离设备，这种方法目前在乙烯生产中已得到了大范围的应用，加装的分离装置主要设备为旋风分离器，需要根据物料的具体特性进行计算

ddh8488

加个胶球清洗装置吧

tiantan5858

要想从根本上解决你这个问题，关键就是先将无聊分离，在进入冷凝器之前利用物理或化学的方法将其冲介质中分离出去，分离方法很多。
  c+ t/ M$ q% x9 u! l! P加大管径是不可取的，因为其涉及到的问题较多，如换热效率、流量、设备结构等是否允许？