对于螺丝涂防松（乐泰胶），应该是半周/还是全周有什么界定吗？

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对于螺丝涂防松（乐泰胶），应该是半周/还是全周有什么界定吗？
1.对于螺丝涂防松（乐泰胶），应该是半周/还是全周有什么界定吗？比如：什么样的螺丝或使用场合是半周防松，什么样的场合是全周防松？有这一方面的说明吗？
2. 对于涂防松的螺丝，如果装配合如下图片，乐泰胶会被挤出来，是否可以接受？
3. 如问题2，胶都被挤出来了，假设将该螺丝取出，它表面的一部分胶已经没有了，这样的螺丝还可以继续使用吗？
4. 正常的胶会不会被挤掉，如果被挤掉是不是表明这种胶的效果不好？ （挤掉是指也脱
离了螺丝）


备注：如下NYLOC胶所写：其可以使用50次。
耐螺扣螺丝NYLOK?是世界公认的最佳的螺丝防松产品，耐螺扣螺丝的防松原理是利用工程树脂材料的反弹性，使螺栓和螺母在锁紧过程中通过挤压，利用工程树脂材料的反弹性产生强大的摩擦力，达到对震动及冲击的绝对阻力，彻底解决了螺丝的松动的问题。
3 O0 G; u& X$ ^2 K- o0 [nylok?优越性：
1.强力防松性能。
8 r% T4 I# r$ U& o0 r2.能起到防止泄漏的性能。
3.重复拆卸50次使用性能。
4.适用温度范围-60℃~+170℃。
5.锁紧时没有残余杂质污染。
6.不怕海水，盐酸，石油等各种溶剂。
) I6 d' O8 F" D" w; Z+ T3 K* k? 有效的提高工作效率，降低工时成本；提高产品质量。

gaoyns

乐泰胶是厌氧型胶，在空气中呈液态，隔绝空气就固化，适合配合间隙小（0.1mm左右）的机件密封或防松，涂胶应当涂整圈配合扣数，涂半圈旋入后还是都粘有胶液，而且不均匀。

NYCCDP

当前国内汽车行业使用的螺纹紧固胶都为厌氧胶。涂胶应当涂整圈配合扣数。涂胶螺栓拧入后又拧出，应当再涂一次胶。这不是什么规定，而是确保质量。

trues2006

需要精确计算厌氧胶的用量，然后涂布，螺丝与螺纹孔都需要进行涂抹；
! E% e8 i- _) c' V螺丝的涂布很简单，就不提了，螺纹孔的涂布不是很简单的，方法也有几种，主要是棉签涂布或者是螺丝两次旋入达到涂布的目的；
& }; b& t* c3 `! S/ F至于露出多少，没有标准规定；

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厌氧胶涂多涂少，应该没有规定吧

txk_001

对于涂防松胶的螺丝当然只能一次性使用，退出来以后就不能再用了。

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1. 是否紧固件完全旋入，需要不断调整的应用场合应该使用180度(半周)涂布防松胶。
2. 要求对液体或气体完全可重复使用的高压密封的场合应该使用360度(全周)涂布防松胶。

需要180度及360度涂布时应使用NYLOK BLUE PATCH (TUF-LOK® 欧洲)。
$ p9 @4 p# V/ t- f
% n! h# ~  v6 H9 q常见的测试标准:
+ p5 O3 s. G2 ZGM      GM6189P
Ford    ES 382101-S100
2 i2 F: ^1 o4 l. X3 c4 \, Y% }/ ~. ^$ [Ford    ESN 800688 – S100
# r- J) Q! v1 ?2 y1 p7 A$ gFord    WA 970
, `1 M: v( E. ]1 h' nChrysler    PF5144   PF5461   
Chrysler    PF6157   PF6158
Caterpillar    IE2511
3 N) p$ e9 O, A2 B7 pMack Truck    10AMS1   3/8 – 6AXS5
! E1 q5 B4 X; j3 A/ a2 gJohn Deer    JDT905F
MS    MS15981
$ |: d0 v% s* zMilitary    MIL-DTL-18240F
$ P- ~" J9 W* r& ZMilitary    NAS 1283
6 I4 e0 z% ~" C( P. LMilitary    AN, MS, and NAS Parts
6 _8 O+ E3 d) j. h% S1 eIFI –     IFI-124
" V- v( `- @; ~, \% XIFI –     IFI – 524
DIN     DIN 267 Part 28

cgm926

其实完全由紧固件厂家按照要求涂布最好，自己装配时涂布会造成胶涂布的不均匀，而且拆卸后应更换螺栓，不应在重新使用

johnzhong

涂胶应当涂整圈,我们是要清除多余的胶水的。

wszzllww

没听说过这有什么标准的，只要能达到设计要求就行了嘛