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发表于 2010-2-22 19:35:10
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来自: 中国辽宁大连
本帖最后由 trues2006 于 2010-2-22 19:36 编辑 3 x+ z7 o2 V8 H# U9 ^
2 w% l# i. w, R: E6 q/ M
楼主的奖励很丰厚哈!1 q& {& B6 T* s7 ~
我来说两句,说不定会中彩呢
' h8 f. ~! N; ?
0 }1 Z, S- S! Z$ p% Q% q$ g) W, N" O产品研发后的产品试制以及试制成功后的流程,其实就是汽车行业的APQP流程;
7 E- K4 i' P3 N( k5 I# [6 ^: Y大的方向是,OTS(产品试制)~~PPAP(产品认证)~~PILOT LOT(小批量)~~SOP(标准生产)3 I" d4 [& E W3 `/ u/ L
对技术部就是,1、图纸下发到生产、质量等部门;2、检验规程下发到质量部;3、作业指导性文件下发到生产部;4、工装具的评价并标准化;5、材料要求及部品明细等下发到仓库与质量部;
7 y2 N, Q1 P2 m3 F" i0 G而你们保留的,除了加盖红印的原始文件,就是下发记录;0 p0 R. ?( n3 \8 F; t- F/ O+ r1 F
F( P' C* T$ F这个还不是最终的,后续的生产涉及到产品的稳定性,这不仅仅是质量部关注的,技术研发尤其需要重视,这关系到产品的稳定性,所以,要关注后续的SPC等控制参数; |
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