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谁能上传这本书呀，那就是非常的感谢了！~ 本田的品质管理与制造 作者 日本)酒井辉昌(Sakai Terumasa) 译者:王兆龙/ P4 m: @* i4 R
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, V* Z" M- V7 J. m基本信息·出版社：广东省出版集团，广东经济出版社
1 L) ]' q& Q# Q. M1 H+ a·页码：260 页
/ p3 U# E4 e5 I ]1 m& W·出版日期：2009年08月
4 |+ z% h9 G" L1 u, O0 d·ISBN：7545402529/9787545402520: Q7 l' [9 B4 E9 o) ?
·条形码：97875454025206 X/ o% |- l) u0 a; Z" R& a
$ W+ n8 m9 R" g% L·版本：第1版
* j1 j! z6 ]' Q, h: r: J; {8 [+ b$ {·装帧：平装
5 P& `' {7 u, T9 R/ I3 p·开本：167 `5 A* P" z) a c1 L
·正文语种：中文- {% g% l5 C7 o( `* {( T
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内容简介关于我出版这《本田的品质管理与制造》的动机，是因为我不忍心让自己在长期的品质管理活动中所积累的宝贵经验、专业技能被埋没，希望这些经验能够对制造业界的人士有所帮助，于是就决定出版了。这《本田的品质管理与制造》与当前市场上的品质管理书籍不同，它是根据我的实践经验，把专业技能以事例的形式介绍给大家。内容包括了企业运营的各个领域，务求能为读者所在的企业提升自身的竞争力提供帮助。《本田的品质管理与制造》适合为提高公司的质量水平而烦恼的企业高管、技术人员、质量管理人员，以及希望在c（成本）D（交货期）等领域进一步改善，争取在业内领先的人们。, W! n$ U6 Q" U8 b8 ^# j
这《本田的品质管理与制造》的内容主要是我指导零部件厂家解决一些问题的事例，对于质量的认识和理解，质量体系的理想状态，以及部分质量活动，还有主要QC工具的介绍和强化QcD的方法等，一共分为9章，全部以事例进行展开。下面我简单介绍一下各章的概要，读者可根据情况，阅读需要的部分。 & ]7 B( T7 K5 B- E
作者简介酒井辉昌，1943年出生于日本。1966年进入本田技研工业株式会社，从事品质管理专业工作。曾经在本田工作12年，在质量体系的构建、外协品质改善与指导方面拥有丰富的经验。1988～2003年期间在广州本田担任部品品质科科长，之后供职于广州汽车集团零部件有限公司，担任高级质量顾问。
! t9 Q6 Y3 W# G; r编辑推荐《本田的品质管理与制造》讲述了关于实践于世界各地的解决问题的技能事例，与供应商依赖关系带来高质量的产品，中国零件厂家的体制改革，6S管理恒定化/活跃的QC小组活动，解决问题的7步骤，简单使用QC7工具的事例，以QCD求生存的7个建议。 ; r2 c+ X; `- u4 f4 Z
目录
$ S# x7 u2 e4 H9 ~; Z% l7 k' ?第1章 实践于世界各地的解决问题的技能事例
/ |2 e. O, \1 X% L: W, M! ^4 E抛弃先人为主观念，客观地观察事物
5 z# ]% g( ?2 M) p9 [( o! @# A培养能严密洞察的眼光6 F. e6 ~3 Q- f
厉行报、联、商3 x- m% M& q5 G6 b
改善的热情带动了二级供应商) G( ^4 j6 j y
思维的转变需要更早一点
, l' {6 F# x; I6 W设定较高目标，付出艰辛努力
- g6 j2 c- m( r对于任何事情，都要以饥渴的心情对待
1 P l" V* ~( a2 I: Z% ~+ @6 g6 _! I3 p, N. J
第2章 与供应商的信赖关系带来高质量的产品# I* h& A6 c5 r8 ^& `5 X e3 W
与本地供应商的深化交流1 `# W! I- B9 r" n4 s2 t
伙伴关系带来的共同提高（荣登NHK特辑节目）% v$ [# G" Y' q" }% ^& k
也让零件厂的员工经常来检查整车+ s' v. w$ N7 m( U3 k( q
/ p+ z. Y9 N E
第3章 为改革体制设立酒井学校
' n3 s1 a+ t* y设立背景
+ i& c( M5 z) h C- b指导项目一览表（从体制改革到品质保证体系）: p! O; i! q3 C/ b5 P% A( E( {
在体制改革、意识改革方面的指导) y$ P! g6 F: N! g) i. G
开展业务应具备的品质管理知识和思维方式
" F. V* M: l( v) I
: b% g4 g1 N# V2 U+ o# @第4章 积极持续推进6S管理
9 j5 Z t; i Y# x* Q. {0 ]2 g6s管理是一切管理的基础
9 w2 u* G: n2 W3 m2 h. _6s管理的目的- w. |4 I( t5 [/ Z1 U4 C
各s的含义和所期待的效果
1 {7 C* H" D! q$ j( [4 Q$ C积极持续地开展6s的措施6 E c! g" f- f
6s管理组织架构图（例）和推进的关键点
5 z$ ~1 b: ]) `" ^& D' R: K8 |# w* H& J6 t) l- \
第5章 活跃的QC小组活动7 h4 _8 j$ t, ^0 h8 J0 q8 `+ t; L& M
开展Qc小组活动的经验介绍5 b0 w8 X3 \( s4 |1 Q
Qc小组的活动程序和各步骤的要点（步骤O至步骤8）. E- j- Y1 _+ I8 D
Qc小组活动的事例介绍
[" q! Q4 t* U/ R: J6 y6 a在Qc小组活动成果发表会上，该评审些什么& d( `0 X: e* n
在Qc小组活动实践中的问题点- | [% a% s9 z+ H& R. D: [
2 E& t; ]* A7 |: a; L- k# ^第6章 系统性思考事物的“解决问题7步骤4 w [) e7 v* Y! t1 I2 ^' F! M' Y) H) A
“解决问题7步骤”是指什么
* U' |: h' u5 b" p5 Y3 k# y什么情况下使用“解决问题7步骤
4 y' l5 T: M: w9 z. l, ^. {7步骤的顺序和Qc小组活动程序的比较9 A% s6 T3 u% U6 e" e7 i" V) }
事例解析各步骤的推进方法
/ C6 H6 i6 a- |! A L; O! C$ W- Y! L; _* s- a
第7章 通俗易懂的QC7工具" r& ?+ x2 L- f; L, u
使用Qc7工具的目的
) o- t4 t; W; `在品质改善活动中应用Qc7工具的方法# S+ S* t! K+ e- d
6s管理中应用的7工具事例（直方图、管理图除外）' l) K' x7 \! U' o# e
直方图的应用方法) |6 q" u6 e% E
管理图（x-R管理图等）的应用方法
9 ?# @% A4 r$ W6 G2 @- G# l8 U6 Z2 n' S' [
第8章 通俗易懂的正态分布曲线和Cpx
, F. B" ]3 J, X( q$ e什么是正态分布曲线
( F* Y i, ?9 L/ Q, v) H8 D3 D标准偏差a的特征和计算方法8 a3 p% H. j. t2 W, o
工程能力cv值是工序管理的主要工具
: F: ] o( b7 [+ S8 \, e7 F( [" J事例解析cp值的计算) o, _' I$ `8 W6 d) n
事例解析从cp值推算不良率
2 I B; n2 v# l7 n, G9 x4 [
; X+ \! T3 X9 ?5 C7 t/ s第9章 以QCD求生存的7个建议% F E, C7 v: A1 u s8 A5 `; S6 W
如何看待质量成本
6 C2 l) t/ q8 ?) y2 }8 s, ?通过可视化共享信息，改善QcD, y% `% D2 x4 {: l
制造现场的浪费及其消除7 ~! B5 K4 C1 d- u
以降低成本求生存
7 X+ ^9 y) v+ }, d: d1 U$ ?对未来二级零件供应商的指导与相互协作
3 ~& q8 u6 ?* Q8 i Z# ?以多品种小批量生产确保QcD优势
z+ F3 ]' W" Z6 _8 X& }推荐引进TPM
( ~3 V! T( e. J$ ]: H结束语
1 r8 M4 V3 x- k……
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4 v+ J& L( V6 a& a& V# J% f8 i- G" [& h& }' h
序言1998年6月30日，当时身为本田方负责人的我——门胁，第一次走进了工厂（原广州标致，当时的广州本田汽车有限公司）的大门，那一幕至今仍然难以忘记——出现在我眼前的是大半发了霉的、黑黑的砖砌围墙和厂房，以及散落其中的废弃材料和垃圾，枯黄的草坪和树木，还有稀稀拉拉、三五成群聚集而来的穿着褪色工作服的员工们。我究竟该向他们说些什么好呢？在这废墟一样的地方真的能够制造出本田所指的“世界同等质量”的汽车吗？
" a2 _- m# l2 K$ y我回头一看，身后站着一帮和我同年代的日本大叔（本田的技术人员），他们表情悠然，好像在告诉我：“你怎么想就怎么说吧，下面由我们来干。”如同被这帮人从背后推促着，我不假思索地说了出来：“没有干净的环境就没有较高的品质。让我们为每一个客户送上最好的轿车吧。”
# N9 G+ f- Q! f7 I. A4 F从此以后，这帮日本大叔根据本田制造的原则——“现场、现物、现实”的三现主义，以身作则，日复一日地推进对工厂内外的打扫、对机械设备的翻修检查等工作，这就是“广州乘用车项目”的开始。! z a2 Z& {2 g y+ T# c2 i" }
当时，本田在全球几乎同时筹建着4家4轮工厂，其中，合资企业广州本田从本田的角度来看处于顺序排名最后的位置，其技术支援几乎是拿另外3家剩余的力量来维持，站在我面前即将上任的驻在员们，大都是和我同期的、个性突出、怎么也称不上年轻本田人的叔叔辈的人，我甚至担心究竟能不能很好地领导他们。
4 j) \1 _! b* u; n9 M“等等！这是一群有近40年的本田工作经验，从本田4轮事业的创业期开始经历了各种工作磨练的人，如果能把他们整合在一起，跟他们友好相处，发挥每个人的特点，不是就能产生巨大的能量吗？”我纠正了自己的想法。 ^: V7 l: d1 u6 W4 F$ p
于是，我呼吁大家：“我们承蒙本田近40年的恩惠，今天在这里，不要对钱（工资）的问题再说三道四了，应该在我们本田人生的最后阶段，作出我们的贡献，让我们能对这段最后的职业生涯自豪地说，我在中国尽力了！” |
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发表于 2010-3-9 21:58:04