车轮无损探伤

lizhibiao2005

各位能告诉我：
一般机械用车轮与火车车轮无损探伤要求的区别吗？

lahbyc

楼主的问题太笼统，不过通常来说，一般机械用的车轮强度和内在质量方面要比火车车轮宽松，不过这是这对对于安全性要求不高的车轮；目前探伤的主要方法是通过超声探伤、涡流探伤等

trues2006

具体要看楼主用哪种探伤方案，比如，如果楼主选择超声波无损探伤，就探伤的方法和原理，机械用车轮与火车车轮的方法是相同的，因为超声波的探伤原理是利用异种介质的界面上将产生反射、折射和波型转换。利用这些特性，可以获得从缺陷界面反射回来的反射波，从而达到探测缺陷的目的；
如果是检验的要求的级别，那肯定是不同的了！火车车轮要求的级别肯定要远远高于机械用车轮的级别，毕竟，一个关乎乘客的安全嘛；

lizhibiao2005

谢谢各位，我的意思是指探伤等级。请进一步指点。

guowei4972

探伤等级也分好多种的，比如你才用何种探伤方法，是RT,UT,MT,PT，你想要检查的缺陷是何种类，是表面缺陷还是内部缺陷。再有你采用的何种标准判定，你是按哪个标准进行的探伤，这都关乎探伤的等级

lizhibiao2005

我指的需要对他们进行的所有探伤。

天际孤帆

搞不清楚楼主在哪个行业供职？
; h! ^5 L' @3 ]4 N& l" S工业实际中每个行业都是自己一套成熟的规范做法，在铁路行业中火车车轮一般又分为好几种，每种和每种要求不尽相同；
) A2 g# }5 I3 G不知道楼主所说“一般机械用车轮”到底指什么？就起重行业所用车轮来讲也有自己的规范，每年各地安全质检部门都是按照这些规范定期检查，只要你在这些行业工作，这些规范自然就知道了，如果没有工作经历，这些东西理解起来比较困难了。
- ^5 @) R' E; N' p个人意见，谨供参考。