大家帮我分析一下这个原理图

stnle

油路如图。
' o. D& @, n$ \" a三个问题（图中已圈出）：
$ l" Z, v4 M  q3 L. Y) F1、最上面两个单向阀作用是什么（这个问题有点弱，好像很常见这种接法(∩_∩)
2、下面的那个插装式减压阀及盖板工作及控制原理，它连出的线是如此之多，有点头大
3、右面那个1MPa的溢流阀（件号3）在比例换向阀左位工作，亦即油缸有杆腔进油时，压力能否迅速有效建立起来？（需要工作压力10MPa以上）

stnle

1# stnle z
1 l% l# V  K1 x: q' I4 z着急求教，各位专家们关注一下吧

313117596

个人见解，希望能起抛砖引玉的作用，如有错误，敬请谅解。
1.两个单向阀是补油用的，防止吸空。
) b5 s0 ?: |0 Y4 A6 [6 x2.插装式减压阀为什么要把先导溢流阀的回油口接到梭阀中？还请高人赐教。
3.整体看，3和4应该组成差动回路，应该是在比例换向阀右位时工作。
+ P5 c; z- t" i4 J请教高人阀5和6是否都是平衡阀？
2 ~2 a4 R' k# F: L1 x% P& Q, c楼主是否可以提供点更详细的资料，比如阀件的型号。

hwjs

补充楼上：
% `. ?4 X( d( d' t# t0 n1.插装式减压阀为定差减压阀，使比例阀进出口压差为恒值，梭阀为检测高压用。
3.阀5和6都是平衡阀。

ting01281998

学习了！谢谢！

stallone123

3 [. L# H$ {9 [; X
! G, A; |2 `* N这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
! U5 Q1 P! p# ]- a0 {% B# z7 b1.两个单向阀是补油用的
2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
3.阀5是起背压作用的，使缸在向右运动时的比较平稳；另外，一旦背压压力比系统供油压力还大1mpa 时， 阀3就与系统供油压力相通，压力能回收利用，节能。
系统设计的不错~~~

stnle

个人见解，希望能起抛砖引玉的作用，如有错误，敬请谅解。
( g9 w7 {) z, ~6 s2 Z# g2 T1.两个单向阀是补油用的，防止吸空。
2.插装式减压阀为什么要把先导溢流阀的回油口接到梭阀中？还请高人赐教。
3 k) |5 B; d' [. {" [7 D3.整体看，3和4应该组成差动回路，应该是 ...
313117596 发表于 2010-3-18 16:19 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

- Q5 m. N' Q! Z, E. Q5 M首先多谢回复：）
1、两个单向阀下面的两个溢流阀作安全阀用，那么这两个单向阀应该不是用来补油的吧？
/ g* O3 ?$ v9 f, _! i) W2、我是俺最困惑的地方
3、无杆腔进油的时候差动没错，我想知道的是在有杆腔进油的时候，系统压力能否快速可靠建立起来

stnle

这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
1.两个单向阀是补油用的
& P4 Q( ^( ^+ V2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
0 z& m5 ^  u- D$ d  B4 P5 X3.阀5是 ...
stallone123 发表于 2010-3-18 19:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

1 q5 S5 U$ }) C多谢回复：）
1、两个单向阀下面的两个溢流阀作安全阀用，那么这两个单向阀应该不是用来补油的吧？
3 U" c9 n, w, n2、您的解答对我很有启发，这个减压阀的功用我已经明了，回头我再找找工作原理研究一下
" P8 V; S) R7 P4 w9 |- C3、在有杆腔进油的时候，系统压力能否快速可靠建立起来？ 另这个溢流阀和单向阀之间会不会憋压力油？
$ C# \! [) j6 Q+ W- \; H2 n, @0 P这个是别人设计的系统呵呵

zgjlynx

关于第二个问题：
插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿。是对的。目的是保持比例阀进出口压差在1mpa左右，保证比例阀流量的稳定性。
力士乐和阿托斯都有这两个阀的集成件，叫压力补偿装置，16到32的都有，再大的就没有了。

zserfv

很同意两个单向阀  是推空时形成负压起到补油作用

cnsdwsm

关于第二个问题：
插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿。是对的。目的是保持比例阀进出口压差在1mpa左右，保证比例阀流量的稳定性。
9 H& r5 x: e( ^% d力士乐和阿托斯都有这两个阀的集成件，叫压力补偿装置，16到32的都有，再大 ...
zgjlynx 发表于 2010-3-19 22:53 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

感谢分享经验。学习了。
( \" s8 l/ y; }7 X. }; A6 D楼主：这是什么设备上的？

hustzhxj

关于第2点，以前看过吴老师的《实用电液比例技术》液阻理论中有类似的接法。常规二通流量阀 delta P是恒定的，约等于弹簧力。上面这种接法，可以使 delta P可变。

zhxlzhh

这个应该是步进梁中液压系统回路吧，
+ D$ U4 S/ _+ @, _1.两个单向阀是补油用的
) S/ m& S+ M- V+ c2.插装式减压阀为定差减压阀，配合梭阀形成进口压差补偿，即进口压力补偿器，有成品，作用是维持比例阀进出口压差，保证比例阀流量的稳定性。
* I; \3 @' g7 n- ~+ q- R3.阀5是 ...
4 ]2 \3 a& D# v# A* k5 _6 @* lstallone123 发表于 2010-3-18 19:59 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

学习了
( t$ G7 D, h" [) a9 k1 b1 j那是 什么地方的液压系统啊？

cn9696

关于第二个问题：
插装式减压阀和梭阀配合形成进口压差补偿，替代大通径压力补偿装置，满足比例阀的性能要求。
  [3 z0 y: |  g: ~* q想问问了解这种设计的朋友减压阀组合的先导控制，为何选DB而不选DR，实现DB进口和回油口（这里也是压力油口）的压差控制，如何优于DR。

cn_young

插装阀的减压盖板什么情况下用啊

phphyd

来这里的都是高手，学习了