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[求助] 在取下液压管接头的时候如何防止液压油流失?

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发表于 2010-3-23 05:59:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海

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已经运行了一段时间的液压系统,现在要分解拆卸,在取下液压管接头的时候如何防止液压油流失?是先要将液压油全部排到油箱里,让管子里全部是空气以后,再拆接头吗?
发表于 2010-3-23 07:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
呵呵,先泄压,再顺便泄油。。2 O1 J, T  ~$ m9 ]% b9 K: z

& E6 H/ r( p! N7 E难不成你带压泄管子?

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发表于 2010-3-23 09:14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
泄压就不用说了,搞这个都知道
  e$ l6 C, ]: F1 V9 Q3 T8 U可以在油箱的加油口用一个真空泵向外吸气,使得油箱内产生一定的负压减少拆接头时的漏油

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发表于 2010-3-23 09:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
LS。这样明显复杂化了啊7 i# `4 h' F" M8 l+ H9 ?* W
( V5 U9 a( l# n! {0 R
成本高了啊
发表于 2010-3-23 09:45:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
完全不泄露是不可能的
发表于 2010-3-23 11:42:27 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
如果管路中的油液能够流回油箱的话更好,但是不是太现实。避免拆卸管路时液压油流失,能在硬管与软管连接间加球阀,或者用快换接头。应该都可以减少管路拆卸时液压油液的流失。个人看法,请高手指正。谢谢!

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发表于 2010-3-23 17:06:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
LS。这样明显复杂化了啊
. Y2 T- V" E: h9 s( \8 Y" A3 c6 }; B* P1 t
成本高了啊
, l* e+ C' f; T1 M- g9 ?3 P: \7 w3 U自流井 发表于 2010-3-23 09:21 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

  o% P# c2 I: B! Q我指的是经常需要拆卸、修理的,比如液压测试、机械修理人员等可以使用。; L! X4 Y& L+ ~3 O+ |
偶尔一次的话确实没有必要
发表于 2010-3-24 19:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
可以在接头处加装球阀,或使用故障维修阀减少漏油。

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发表于 2010-3-24 22:44:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
拆管子时把油接到容器中。
发表于 2010-3-26 08:44:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
能回到油箱中当然好,但想100%防止泄漏几乎不可能,也只能是将最近的阀关死,然后准备好一个清洁的容器准备回收,一定要注意回收时的防污染问题,否则油就不能再用了。
发表于 2010-3-26 15:39:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
经常拆洗的话 最好搞个快速接头
发表于 2010-3-26 20:28:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
经常拆卸的情况下,建议加一个截止阀。回油箱是断然不可的,会对油箱里的油造成搅动漩涡,污染也不好避免
发表于 2010-3-27 17:21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
泄压,然后回油去油箱的,我看过无锡很多的单位都加了截止阀的,好让有流进油箱,不过没有百分百的不泄漏,只有想办法控制的最好的,毕竟油也是钱呀
发表于 2010-3-27 18:48:04 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
上面的几位都说的不错,我再提个建议,用干净的软管把油接到油箱里面,大家看是否可行?
发表于 2010-3-28 17:09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
液压快换接头
发表于 2010-4-1 00:04:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
试试用加空气过滤器的氮气将油顶回油箱,空气过滤器的精度要与液压系统过滤精度匹配,氮气用给蓄能器用的瓶装氮气就行,压力应当足够,系统试车时还得排气,一点也不流失基本不可能,在你或你领导能容忍的程度就行。
发表于 2010-4-1 11:22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
经常拆卸的还是装快速接头,能够封油,使管内的油不流出。
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