支架搬运车改装问题

zls888 · 发表于 2010-4-6 15:10:58

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本帖最后由 zls888 于 2010-4-6 19:53 编辑

现有汽车牵引头拖动U型车架液压支架搬运车，在某些路况，特别是上坡和较差路面行驶时候，牵引力不够。于是提出方案，在后轮增加轮边液压马达，用于辅助驱动，这样就是四轮驱动。
1.一般都采用闭式回路，因为这个改装车属于中低档产品，可否采用齿轮泵开式回路？
2.考虑被牵引时，行驶速度是否能够达到15km/h;10%坡度3~5km/h,可否采用马达串并联实现快慢速，还是采用变量马达？
3.初步考虑回路需具备自由轮工况、双向马达的压力保护

zxbzxb0811 · 发表于 2010-4-6 16:12:54

中低档可不可以用国产的呢，还有你后轮和前轮考虑同步吗，我记得有一个厂家就是因为前后车轮不同步对液压系统进行了大改的，你这样改能行吗？

zls888 · 发表于 2010-4-6 16:38:25

正常运行时应该不需要液压马达驱动（自由轮状态），爬坡或者路况不好时后轮驱动

zls888 · 发表于 2010-4-9 09:04:55

自己的帖子自己总要关注一下，先弄个粗略方案上来，大家讨论一下

zls888 · 发表于 2010-4-9 09:24:43

变量泵+内曲线马达的方式，有人说内曲线马达国内产品不是很多，没有太多的选择余地，而且价格肯定高。相反，国内的高速马达+减速机的产品是非常多的，价格也很便宜，90排量的估计也就是7、8千。有没有知道这方面信息的？

zls888 · 发表于 2010-4-9 09:30:49

中低档可不可以用国产的呢，还有你后轮和前轮考虑同步吗，我记得有一个厂家就是因为前后车轮不同步对液压系统进行了大改的，你这样改能行吗？4 s3 F9 E8 [ |- |7 w) W
zxbzxb0811 发表于 2010-4-6 16:12 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

前轮发动机驱动，后轮采用马达驱动，主要是路况不好或者爬坡时拖车带不动。我们是改装车

mm58420 · 发表于 2010-4-9 09:50:44

ding惹我突然特热特瑞

mm58420 · 发表于 2010-4-9 09:51:41

瑞特瑞特瑞特瑞特瑞特人

zls888 · 发表于 2010-4-12 09:10:19

一个疑问是，普通的高速马达（非内曲线马达）是否可以实现自由轮工况？

zls888 · 发表于 2010-4-12 15:06:39

本帖最后由 zls888 于 2010-4-12 15:07 编辑

今天跟业务经理交流了一下，客户的想法是发动机侧取力口取力，满载时前后轮一起驱动，后轮液压驱动仅起辅助驱动作用，因此不考虑闭式回路，利用现有的定量泵（齿轮泵）组成开式回路，当空载运行时也可以脱开液压泵离合器

张红军 · 发表于 2010-4-12 15:07:19

你车速太高了估计有些问题，另外要考虑马达的补油，减速机的刹车打开等问题

zls888 · 发表于 2010-4-12 15:17:13

本帖最后由 zls888 于 2010-4-12 15:18 编辑

你车速太高了估计有些问题，另外要考虑马达的补油，减速机的刹车打开等问题
7 ]+ J/ g$ l0 Z张红军发表于 2010-4-12 15:07 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

补油可以通过单向阀补油，车速15km/小时应该不算太快的，现在的想法是高速马达加轮边减速器，这样就没有自由轮工况了

张红军 · 发表于 2010-4-12 17:04:42

高速马达有0排量功能

zls888 · 发表于 2010-4-12 17:21:57

现在的问题是如何做到液压驱动的后轮跟原有的驱动同步呢？

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