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[已答复] 请教一个关于键联接的问题

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发表于 2010-4-8 07:06:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔

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      据我的理解,应用键联接的时候,键的公称长度一般应该小于轮毂的长度。但是,这次我碰到一个轴与联轴器之间应用键连接的问题,键的公称长度取值比联轴器的长度取值大,请问,这样的设计正确吗?
发表于 2010-4-8 07:40:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这应该不是原则错误,只要计算长度正确就可以。当然那是没必要的。
6 V+ B9 X3 s. ?2 }$ b) W7 s但有时为了增加强度使不包括半圆部分的长度与轮毂等长,你说的是否是这种情况
发表于 2010-4-8 09:58:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般来说键连接的轮毂需要轴向固定,键如果比轮毂长,可能会干涉固定轮毂的零件。如果没有干涉或采取其他措施,键比轮毂长也是可以的。
发表于 2010-4-8 10:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
正规的键连接设计,键长度不应超过轮毂长度,为增大挤压强度一般会加长轮毂。但连接件需要滑动的除外,这样的键叫滑键,会比轮毂长出很多。
发表于 2010-4-9 08:10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
如果超过长度有干涉就用b型的,这样的例子很多。
发表于 2010-4-9 08:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁
这些情况很正常的  符合生产就可以
发表于 2010-4-9 15:48:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
这主要取决于相关结构设计的工艺要求和具体特点,没有一定之规。4 x- T7 a  ~# n" h8 k$ s
若因故需要平键长于轮毂,而结构上,又不与其他结构,或相关运动相干涉,就没什么不可以的。
发表于 2010-4-9 19:52:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
比轮毂长,这样会不会滑出来? 楼上的说的滑键不知道是什么概念
发表于 2010-4-9 21:33:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
看了各位的意见,楼主应该可以分析了,没有特殊的原因用不着这样设计。
发表于 2010-4-9 21:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
本人觉得,只要不干涉,而力学分析又合理的话,应该没问题!
 楼主| 发表于 2010-4-12 07:23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
非常感谢各位朋友的指点!
发表于 2010-4-12 09:28:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
活学活用。
发表于 2010-4-13 07:37:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
具体情况具体分析,滑键
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