定量泵---双向变量马达-开式回路

zls888 · 发表于 2010-4-13 16:56:34

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本帖最后由 zls888 于 2010-4-13 16:57 编辑

有没有图示这样的调速回路？定量泵---双向变量马达-开式回路？资料上一般都是
变量泵---------变量马达（双向）或者“双向变量泵---------定量马达（双向）
有原因么？为什么我提到的这种没有？

zls888 · 发表于 2010-4-13 17:05:22

我这个不可以做到无级调速么？客户要求泵采用齿轮泵，开式回路，实现双向回转

ting01281998 · 发表于 2010-4-13 18:11:07

这样的系统恐怕比较难搞！首先油温！其次油泵会受到油压冲击！变量马达怎样控制变量！没看懂图！

ting01281998 · 发表于 2010-4-13 18:21:31

这样的系统恐怕比较难搞！首先油温！其次油泵会受到油压冲击！变量马达怎样控制变量！没看懂图！

zls888 · 发表于 2010-4-13 19:50:58

本帖最后由 zls888 于 2010-4-13 20:56 编辑

变量马达变量机构我没有画上去而已，对泵有冲击我可以价加泵出口单向阀；认为难搞可以说明明确的理由么？做事情要根据的

zxx960629 · 发表于 2010-4-13 20:38:07

parker 可以搞定这个的。没问题啊

zls888 · 发表于 2010-4-14 08:30:40

所有的液压资料里都没有这种回路，难道真的不可以？

zls888 · 发表于 2010-4-14 15:03:03

看到手册里介绍定量泵+单向变量马达，但是还是加了一个补油泵，哪位专家给解释一下，图示的回路可不可行？

zls888 · 发表于 2010-4-14 15:25:07

本帖最后由 zls888 于 2010-4-14 15:31 编辑

其中一本书上是这样介绍的：
马达的最大排量决定了马达的最低转速。调小马达的排量，其转速按双曲线规律升高。但是随着马达排量的减小，其输出转矩将减小。当马达的排量减小到一定程度，马达便停止转动。因此，用改变马达排量的方法来调速时，其调节范围不大。即使采用高质量的轴向柱塞马达，其调节范围也只有4左右。另外，在这样的调速回路里，一般不采取改变马达的倾角（或偏心）方向，使其在运转过程中实现反向的方法，因为调节时要经过马达排量很小的区域，使马达在每次反向时要经历正向快转、停止和反向快转这一过程，对马达及其所带动的执行机构的磨损产生不利影响。由于调速范围小，该方法很少单独使用。

automation · 发表于 2010-4-14 16:34:22

定量泵变量马达调速回路因为调速范围较小，又不能利用马达的变量机构实现马达平稳反向，调节不方便，姑很少单独实用。

zhjubo123456 · 发表于 2010-4-14 21:56:41

个人感觉左轮和右轮的速度没办法保证一样吧，尤其是起动的时候，毕竟不同的马达，结构不同，泄露也不同。

zls888 · 发表于 2010-4-14 22:45:04

我决定采用“变量泵+双向定量马达”开式回路，因为改装中低档车，不宜采用闭式系统

zhy_haiyan · 发表于 2010-4-30 21:31:59

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