本帖最后由 gaoyns 于 2010-5-10 09:35 编辑 7 Z) y' y' I" U- @# j1 `3 B: {
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1 罐体总成：主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成，如下图所示。罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺良好，能实现埋弧焊接，筒体采用5mm优质钢板卷制而成，两端采用6mm 厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为单仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个进料口，打开进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。 ; G7 `$ ^) n9 N# G0 t9 ~/ d- j
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1 @. W; ?# M+ g( w. V6 c 图一 罐体总成
+ z+ [7 L/ \1 n, G' l 1.筒体 2.加料口 3. 出料管总成4. 流态化床 5.进气管 / h. ?% f E( J
2 管路总成9 h" `; m" I) O$ _, E3 B1 N+ N
; j9 @8 K7 r0 y# b该散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能，如图二示。 7 I: W7 j1 K: x' N* ~3 O% ~& Z5 J' _
系统工作原理和过程如下： ( L U" A, S0 r: Q6 L1 l
1 充气 + [1 [$ X4 z4 h4 j
充气时踏下离合器踏板1，切断动力，拨动电开关2，接通电磁气阀6，在气压的推动下使取力器7的齿轮进入啮合位置，慢慢放松离合器踏板，接通动力，由取力箱经传动轴9带动空压机11开始运转。打开球阀14、15，压缩空气经止回阀13、安全阀16及以上两只球阀充入罐内。9 P' F* I; j7 c0 |! k( B( ~
5 [ Q) r+ X; {+ H% a6 W3 o2 卸料
4 D4 ] P3 H' J8 z6 ]9 H B! b) ?当压力表10显示罐内压力达到0.196Mpa时，打开蝶阀23卸料。在输送管被粉料堵塞时，可打开球阀20，使压缩空气进入二次吹气总成23，排除堵塞。这样可保证顺利卸料。止回阀13、21可防止粉料倒流入管道。 $ h( H% N" V7 ^& w; K
3 卸压 7 {: x7 Z; T& r( V
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图二 管路系统总成 . S8 c9 i( I' i# B5 X9 y
1.离合器踏板2.发动机3.电开关4.电线5.变速箱6.电磁气阀7.取力器8.储气筒9.传动轴10. 压力表11. 空压机12. 进气管13. 21 止回1415、18、20.球阀16.安全阀（0-0.3Mpa）17.中小异径三通19.异径外接头22. 蒸汽胶管23.蝶阀24.二次吹气总成25.出料软管26. 卸压管路 | 
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