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2021-06-26
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[讨论] 卧式大型焊接箱体减速机哈夫面应设回油槽

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发表于 2010-5-20 23:01:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 taowei2 于 2010-5-22 03:27 编辑
) x3 v. g/ v5 D' w8 \
% J6 ?1 U% ^( G0 [很多减速器漏油从哈夫面漏油,原因可能是:螺栓不紧,但回油槽的设置可大大减轻或杜绝.
发表于 2010-5-21 21:53:40 | 显示全部楼层
回油槽?回油管?怎么做?会不会多了东西也多了麻烦呀
发表于 2010-5-21 22:36:31 | 显示全部楼层
卧式减速机从哈夫面漏油情况不多吧,一般在装配时涂一层密封胶就可以了。
 楼主| 发表于 2010-5-22 03:02:08 | 显示全部楼层
铸件箱体不易变形,这种情况少;
# |  w! S/ W. P8 c$ j+ O焊接箱体如回火不好,存内应力,哈夫面变形,有这种可能.特别是大的箱体.
发表于 2010-5-29 21:25:40 | 显示全部楼层
3楼说的对。
! l, {7 u0 q% H  c4 A/ o  w回火不到位是质量问题,应该督促这道工序做好,而不是加回油槽纵容这种不负责任的行为。加回油槽给人的感觉就是汽车下面挂个桶,接了漏油再倒回去。

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发表于 2010-5-29 21:32:21 | 显示全部楼层
我个人认为解决漏、渗油最有效的方法是能使油能流畅回到箱体(必须是强制润滑方式)。
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