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7天前
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[讨论] 卧式大型焊接箱体减速机哈夫面应设回油槽

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发表于 2010-5-20 23:01:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州

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本帖最后由 taowei2 于 2010-5-22 03:27 编辑
& J. X/ M) V0 L6 t5 O
$ t3 t/ D8 F8 j- W很多减速器漏油从哈夫面漏油,原因可能是:螺栓不紧,但回油槽的设置可大大减轻或杜绝.
发表于 2010-5-21 21:53:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回油槽?回油管?怎么做?会不会多了东西也多了麻烦呀
发表于 2010-5-21 22:36:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
卧式减速机从哈夫面漏油情况不多吧,一般在装配时涂一层密封胶就可以了。
 楼主| 发表于 2010-5-22 03:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
铸件箱体不易变形,这种情况少;3 U. V! m6 N" M# _) q7 B! W
焊接箱体如回火不好,存内应力,哈夫面变形,有这种可能.特别是大的箱体.
发表于 2010-5-29 21:25:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
3楼说的对。' J- O; b! D2 e. B( [, [( M
回火不到位是质量问题,应该督促这道工序做好,而不是加回油槽纵容这种不负责任的行为。加回油槽给人的感觉就是汽车下面挂个桶,接了漏油再倒回去。

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发表于 2010-5-29 21:32:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我个人认为解决漏、渗油最有效的方法是能使油能流畅回到箱体(必须是强制润滑方式)。
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