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6天前
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[公告] 湿式离合器油路连接

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发表于 2010-5-23 23:36:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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请高手指教:' H7 g+ p( Z8 k& M' j( w4 C; w
        在变速箱里面请问油路进入湿式离合器里面需要什么装置或结构,应为湿式离合器是转动的而油液通过油管进入里面就需要保证油管管接头不转,不然的话阀体怎么办呢?最希望能给结构图详细说明,谢谢!
发表于 2011-6-2 08:59:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
你可以参考一下电刷的工作原理,变固定连接为滑动连接,离合器那儿是一个导环跟油路连接
发表于 2011-6-2 15:47:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南岳阳
本帖最后由 TKG-09 于 2011-6-3 11:28 编辑
. t9 V) D" H4 X0 n1 `2 h6 o+ C0 c$ T7 f' h, @$ Z
:L
& H8 m6 q, i' a# J6 x9 U6 R变速箱内齿轮很多,一般较大的高速齿轮都会将油搅飞,满内腔都会有油雾,润滑不会有问题。% w9 [  c' D2 ^7 Q" `
如果油搅不起来,可以在某一较高速度的低位轴上增加一个甩油盘,并在箱体、箱盖结合面周边开油槽,将油用油管引入离合器即可。: N& T4 E- F5 }2 ^+ U
如果还是不能解决,可在某轴或另外加一根轴,在其上安装油泵,打油到需要润滑的部位。
发表于 2011-6-2 20:16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
配油套示意图.jpg
% Z! \6 G9 k3 o5 a+ w1号是旋转的轴,轴向钻了3个孔,2号是配油座,也有3个进油孔;3号是聚四氟乙烯做的矩形密封涨圈。
2 z. v9 B, ]( z4 }% C0 @) w9 C7 C7 r档位控制油从白色箭头处进入,通过活塞压紧某一档位的摩擦片;2 s; z: ]  ]7 K3 ]9 x
或者从黄色箭头处进入,压紧另一档位的摩擦片。- ]* L$ m8 h+ _+ o2 Z4 j2 [8 o$ C
红色箭头处是润滑油,它从旋转轴的第3个孔(未画出)进入,润滑离合器内的摩擦片。

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发表于 2011-6-2 20:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
3楼 答非所问。:lol:
发表于 2012-9-7 14:48:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
感谢四楼!!!!!
发表于 2012-9-14 14:00:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主提出的湿式离合器的进油方式有两种,一种是轴上开有进油槽和进油孔通入离合器,另一种是用油管通向滑阀固定盘,由滑动盘上的环槽和油孔进入离合器。

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hero2006 + 3 技术讨论

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发表于 2013-10-17 09:42:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
楼主的问题我清楚了,旋转不旋转没关系,在轴端接的是旋转接头,进油管直接接接头入口,旋转接头里面有轴承的,和轴头联接部分是转的,和进油管联接部分不转。
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