QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 26245|回复: 21
收起左侧

[参赛] 基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立

[复制链接]
发表于 2010-6-2 23:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北荆州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立

8 y: p  t. u  H0 C# \摘要:caxa电子图板2007汽车差速器直齿锥齿轮图库建立的详细过程. A+ L2 U4 n5 x$ I
在进行齿轮设计时,一般先对该齿轮副的工作条件加以研究,包括载荷、速比、速度、润滑条件及工作温度等。然后根据这些条件和要求来选择齿轮型式,以确定其主要参数(齿数、模数、安装距等)和其它基本参数(齿面宽、压力角等)。最后确定设计方案并绘制零件图。
# h1 ]: i* E' }* G9 f我厂冷锻生产各类汽车后桥差速器锥齿轮,一般由客户提供齿轮的主要的参数(如材料、模数、齿数、安装距等等),然后根据这些基本参数经计算后绘制加工图纸。然而这个计算过程比较繁琐,并且计算后再根据得到的各尺寸绘图也很麻烦。本人使用caxa电子图板的时间不算长,主要用来在数控编程时获取点坐标。经过一段时间使用后,感觉该软件功能很强大。公式曲线、图库等功能很实用。绘图效率高,而且容易上手。一次,我们接到一个新产品开发任务,发下来的齿轮图纸因面锥、根锥等角度参数不对,使刨齿工无法调试机床,拖延了新产品开发周期。想起前段时间在一本杂志上看到介绍caxa图库的文章,便萌生了制作锥齿轮图库的想法。经几天的工作,终于完成了。下面是我的思路和设计详细过程:
  V6 A( g) {0 ?; z: ~一、5 q, |' [# H/ j/ E  Y+ B
设计思路

. Y/ u2 ]/ c0 y8 o% x5 t差速器锥齿轮的计算公式较多,各个几何元素与主要参数之间有很密切的联系。可以把这些联系写成表达式,然后把它们定义成“中间变量”(见图1和表1)。对于齿数、模数,由于它们不是基本几何元素,不太好定义。经试验,可以把它们定义成线段,绘制在基本图形中,然后通过条件约束使它们在提取图符时永不出现。
9 e3 I( a/ g( U4 u% S% ]
1
4 E7 P6 W, d- C; N
中间变量中的基本公式(等顶隙收缩齿)
  |$ F0 j% N9 K. {" }% @
速比2 j! M, m: z& R: z4 |4 r5 C2 N
u=z2/z1! _7 R. Z0 g4 w, @8 P- M; \
高变位系数8 n9 m6 X7 @$ e
x=0.37*(1-1/u^2)
. u) p4 ^6 C/ z5 g4 Q/ W: a
分度锥角1
; g2 X" N% Q! a# {, Z/ B% o
δ1=atan(z1/z2)9 m" i) w& K% x5 B
分度锥角22 H/ J0 e  q- _
δ2=atan(z2/z1)% l+ P; E  ~" }) c) d, v( b
分度圆直径1. m3 Q1 W1 q  j9 k+ N4 t7 m
d1=m*z1) r7 Q7 \) k* Z1 H! x, {7 v, r
分度圆直径26 e. R) z# M1 z: Y  v
d2=m*z2
/ U" M! ~7 W( o9 _7 k. o3 d9 c
大端锥距+ }0 ~) K$ p# L6 h% Y
R=0.5*d2/sin(δ2): K; A4 C- e9 a! d5 w4 z  K
齿面宽取整
- [4 q( l/ |' t! m! N
B=floor(0.3*R)( {" p3 k  J# e2 B2 r+ h( v
大端齿顶高1
* G7 K( Q& i" G) p
ha1=m*(0.8+x)
7 P4 I& \$ l" J, h8 p
大端齿顶高29 h8 u# @" `6 t# r# P
ha2=m*(0.8-x)
5 K9 O3 U- H: V& k6 L% a
大端齿根高1
/ ]! p$ e7 S! E
hf1=m*(0.8+0.188-x)+0.051, n% W& W( U, ?* V, X
大端齿根高2) X; B- X4 U( o& }; b: U: {
hf2=m*(0.8+0.188+x)+0.051* \6 o% E- P$ q4 v" f7 N
大端齿顶圆直径1% G" V/ O, M, ^- v; F
da1=d1+2*ha1*cos(δ1)
& T" t, ?, v+ y
大端齿顶圆直径2
6 M8 e* U+ B+ r
da2=d2+2*ha2*cos(δ2)
) H# c' x" ]0 S9 W+ b
冠顶距19 w( q4 g' [+ c2 t
Aa1=R*cos(δ1)-ha1*sin(δ1)$ s2 e) w( K, R2 ^! h1 C
冠顶距2
( b1 X" c% d  N( y% `. c
Aa2=R*cos(δ2)-ha2*sin(δ2)
* J/ n* y) c2 B4 x4 I; J0 ~  B2 \
齿根角15 L9 K. b) @7 b. @4 A3 `
θf1=atan(hf1/R)
& K1 I* t+ C" _8 ~- d, p
齿根角21 W5 E; Z5 ]! J6 ]' Y
θf2=atan(hf2/R)+ `* \3 @& L+ N& S% U/ k
齿顶角18 \6 b1 z* Z- j6 G
θa1=θf2
8 ~2 ]# H8 C$ S* u! ~
齿顶角2
  N7 O7 J+ M4 [: F/ ]/ {6 Z
θa2=θf1
3 @7 w8 y/ w& }0 K) \
面锥角1
! [( V8 i) W* g. P2 X) }3 E
δa1=δ1+θa1
' w  Z, Z1 D; W+ q
面锥角2
8 @- `& t  @5 Y+ i; o
δa2=δ2+θa25 C) G9 [  C' m. u, n
根锥角1
+ m3 H6 i4 Z8 q; J! ^7 f$ K4 e; ^
δf1=δ1-θf1& `" Z0 W2 x2 S( w) U" O9 w
根锥角2
9 d6 x. [% P2 S7 S7 I8 d
δf2=δ2-θf2
: a" T: W9 D  Y2 C% p- t/ R+ q
. }4 ~! O/ a0 D* Q
图 1 自定义的中间变量.jpg
* Y; g. ?! F- x% Q  F4 C
1 自定义的中间变量(等顶隙收缩齿)

& k0 `* t7 w1 v9 |$ q$ d二、操作步骤
1 `9 \% _' L2 ~(1)绘制基本图形,并标注尺寸。标注尺寸在不影响定义和提取的前提下应尽量少,相互间有确定关系的可用表达工在中间变量对话框定义。此处标注的都是设计时给定的主要参数。通过这些主要参数由CAXA图库功能自动生成其它几何尺寸。结果如图2所示。. j4 `  U. L- M# y8 s/ K
图 2 绘制基本图形.jpg 7 h1 s) d! g4 c+ `& ~% `/ U5 H
6 D8 m6 |$ N. t* L
8 U, {9 W4 Q4 w! V& A) L
2 绘制基本图形
% A5 Q# z: k# {; r, o: d1 W4 h(2)用库操作中的定义图符功能按系统提示进行图符定义:输入定义图符所需的视图个数;选择视图中的所有元素;指定该视图的基点;为该视图的每个标注尺寸指定一个变量名。如图3。2 t) D0 m  }$ G6 i. x( {
图 3 指定变量名称.jpg
! t$ ?2 o( n# k* g. k4 n# `( [- Q- a& v- C7 r+ {8 E9 u& z

/ f" v6 @8 p+ L! R+ M  ~( Y 3 指定变量名称. B0 a4 V0 {7 `" s2 I* h
上图中各变量释义如下;  n  b! J2 L) a9 P
2 变量名释义( L& Y: q9 Z6 ]. f7 z1 m6 U! E
z1
. Z# G" l2 G! s# W) c# I
行星齿轮齿数
, b; L+ z: ?: n% ], W5 ]$ p
z22 {' @8 R1 V" \! y: x( W" o
半轴齿轮齿数! l) f! C5 \6 D. r8 K
m8 ^  R& o2 L7 q
齿轮模数! I! f- I% {5 H0 D# M) s
D1
- x- V1 J, V% _* B2 V
行星齿轮内孔8 N# n0 S! ]9 `
SR
2 h) e6 l5 q* t/ ^8 T; m! y
行星齿轮球面半径(等于安装距)4 [* C& c" e5 P' O- {# m
D2
# t0 w; ^* h! A, p
半轴齿轮内孔' }0 u/ A, E2 X( l( L$ r  W
D3, D/ U* f% e1 {* l- w- p3 S
半轴齿轮轴颈直径
3 Q  M6 l$ V( t0 v: ?
L1& B9 t# N3 O4 l; ?% V5 A
半轴齿轮安装距& n, `; k7 x/ i) [0 z% r
L2
% V; A4 _( [, W4 M- J# `
半轴齿轮总长
- w5 H( @/ Z3 A- z% O

6 x; z2 ]! I" w
3 N7 \! H$ X# e0 g& x3 G( s

9 U  C# o9 j, r8 w' U& Q9 z) D

/ W% j: b$ W) A9 Q: f! l4 |2 c  u7 ^# @! C* L1 N9 [* Z% [
- e8 N' M, {/ e) X

6 b8 ]( |8 T3 A5 }1 |

0 X! T& T! T! R5 `+ C4 {* B/ C& H
0 H) [. C9 C7 a+ U  Q
4 }: n  r4 s: L* L* y: e

, ~2 n9 K& z5 l+ f/ }1 ]2 }

+ |3 [* ]1 ]; E  \) E3 L3 V" g/ z0 q, u/ ~
8 e7 _" J+ j# c5 J& k7 C8 N, Y
$ Z6 y. F; d% @, p6 c
, n& \7 t, E4 Q1 e& M

% `: O' I6 O+ O/ `, k, W8 X9 Z8 Q

- @4 T) m2 s9 Q% K1 Y(3)完成变量名定义后,单击右键,进入元素定义对话框(如图4所示)。2 u: Q) }5 `; P, P: @+ H5 w
图 4 元素属性定义对话框.jpg % J! q/ _7 @  D+ `

7 ?' _) c* \# R# b" F" i, ^1 ^+ p/ P
& v* J2 r1 E: o) Q, p4 G 4 元素属性定义对话框- K2 V- P( @. L8 Q0 x: K7 I
(4)单击中间变量按钮,进入“中间变量”输入表格(如图4所示)。在“中间变量”表格中依次输入表1和图1中的表达式。

基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立.rar

600.02 KB, 下载次数: 134

评分

参与人数 1三维币 +100 收起 理由
goto3d + 100 参赛加分

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-6-2 23:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
图 5定义中间变量.jpg 4 b3 B% \/ _- `, w- E: K) K

2 h( Y, R) q+ A- I) \ 5定义中间变量
  n4 q- q. T: [/ U+ _: w(5)输入完成后按“确定”按钮,回到“元素定义”对话框,依次定义各个元素。当定义右下角z1、z2、m三个元素时,在条件中输入“z1<9”(根据差速器齿轮原理,行星齿轮齿数都小于9),以限制这三个元素的出现(如图6所示)。9 E! g( n2 X/ Z* p# T2 ]) S, e
图 6 定义各元素的起、终点及条件.jpg
# R7 Z/ Y: \; s- Z& _9 [) p5 Z; X
: `$ p8 r  m3 e2 i" m1 e
$ O( x8 F3 o( S  U2 q" t 6 定义各元素的起、终点及条件
7 T2 H- O* x) H( p/ z% q1 U(6)完成全部元素定义后,单击“下一步”按钮,进入“变量属性定义”对话框,单击动态变量一栏,用空格键将各变量的动态属性切换为“是”(如图7所示)。
5 m" A; E3 i1 b# l" P 图 7变量属性定义.jpg 1 X0 H6 L6 y9 y
" Y9 a: \' L7 v4 E- r$ u* C
7 o& {* I( d' ]7 Q7 @6 O
7变量属性定义4 D* _! d+ H5 ], z$ O
(7)单击“下一步”按钮,进入“图符入库”对话框(如图8)! _# X: w( ~  o( |. j. S
图 8 图符入库对话框.jpg # i* V! ~. v! F
! s- ?; J, s6 A( ^% i7 n

4 I1 z/ B5 U4 X: O% ~ 8 图符入库对话框! J: z1 ~3 z: U2 m7 S
(8)单击“数据录入”按钮,录入图2中的各个主要参数(如图9所示)。8 a" t! F8 ^, J8 P: I
图 9 数据录入对话框.jpg ) f$ h8 U8 B4 T0 Q$ c% W9 w& z
6 W  U  B& k9 Q! S/ ?% Y5 @

- |% b- G+ g' F9 j 9 数据录入对话框6 C( i$ p- X8 ]
(9)数据录入完成后,单击“确定”按钮,返回“图符入库”对话框,填好“图符大类”、“图符小类”、“图符名”后,按“确定”按钮,即完成图库的建立(如图10所示)。4 y7 Q9 t. ], o/ N
图 10图符入库.jpg
/ q# d$ O/ e7 H7 M. Q4 C' m9 l8 Q+ N& g" O: }
! c0 N8 e% s) I- {
10图符入库: M+ _# r. A7 `9 ^2 X! Y% T, P
三、结束语5 \7 O+ {, h) a
该图库制作完成后,通过与成熟产品图纸的对比,验证了图库的正确性。使用时只需输入客户提供的主要参数,马上能得到该齿轮副的各个部位详细数据。降低错误发生的机率,减少工艺技术人员的重复劳动,为新产品开发节约了宝贵的时间。
! I. @. y" J( O2 z0 H9 d/ \6 kCAXA是一款优秀的国产软件,通过此图库的制作,我感觉她有易学、易用、绘图效率高等优点。因本人只是CAXA的业余使用者,在设计过程之中难免有许多不足的地方,诚恳希望各位专家和读者批评和指正。
; E% y' \  s$ b2 P  R CAXA有奖征文报名表.rar (192.12 KB, 下载次数: 5)
发表于 2010-6-24 00:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
恩,做的不错哦。顶一顶
发表于 2010-7-6 16:24:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
我也想把做一个轴承的图库,受你的启发,谢谢
发表于 2010-7-7 16:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
将工具运用到实际并有所发挥,这才给CAXA真正的用武之地,其实任何软件都一样,只有运用它们解决实际问题,才是厉害的角色。
发表于 2010-7-7 19:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
厉害,我今天长见识了,顶一个。
发表于 2010-7-7 20:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
源于实践,用于实践。
发表于 2010-7-8 09:14:30 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
做的很好。
, H+ J* \! K. r6 L# @. w8 q- G
发表于 2010-7-9 10:26:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
楼主做得挺专业的,向您致敬!
发表于 2010-7-9 14:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
很厉害啊,受到启发
发表于 2010-7-14 20:29:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
好,用心做了!不错!
发表于 2010-7-14 22:00:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不错,支持一下
发表于 2010-7-17 17:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
学习了,长见识,谢谢你。
发表于 2010-7-19 12:25:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
好,如毕业看到这就不用烦了
发表于 2010-7-20 16:17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
挺好的实用文档,对外行来说有借鉴意义
发表于 2010-7-25 23:00:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哇,太棒了楼主,我要拿来参考一下了!
发表于 2010-7-26 08:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
楼主很厉害,我只能做简单的,复杂的不行
发表于 2010-7-31 19:27:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
非常感谢,值得学习,要是在详细些就好啦。
发表于 2010-8-15 16:30:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
零件库越大越全,用之于设计越方便。
发表于 2010-8-20 09:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
很好,每个人都互相学习交流思想会成长很快的,认识三维网很开心,
发表于 2011-7-20 15:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
非常感谢2 R( M: a3 E, N5 k$ V
这下方便多了
发表于 2015-1-11 07:59:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太好了。。。。。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表