QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

查看: 26249|回复: 21
收起左侧

[参赛] 基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立

[复制链接]
发表于 2010-6-2 23:00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北荆州

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立
2 I) z3 m  ]  V0 ]- }
摘要:caxa电子图板2007汽车差速器直齿锥齿轮图库建立的详细过程
2 ^8 Q0 l/ n3 ]$ Q在进行齿轮设计时,一般先对该齿轮副的工作条件加以研究,包括载荷、速比、速度、润滑条件及工作温度等。然后根据这些条件和要求来选择齿轮型式,以确定其主要参数(齿数、模数、安装距等)和其它基本参数(齿面宽、压力角等)。最后确定设计方案并绘制零件图。
& a% I) |; K1 b2 \' O我厂冷锻生产各类汽车后桥差速器锥齿轮,一般由客户提供齿轮的主要的参数(如材料、模数、齿数、安装距等等),然后根据这些基本参数经计算后绘制加工图纸。然而这个计算过程比较繁琐,并且计算后再根据得到的各尺寸绘图也很麻烦。本人使用caxa电子图板的时间不算长,主要用来在数控编程时获取点坐标。经过一段时间使用后,感觉该软件功能很强大。公式曲线、图库等功能很实用。绘图效率高,而且容易上手。一次,我们接到一个新产品开发任务,发下来的齿轮图纸因面锥、根锥等角度参数不对,使刨齿工无法调试机床,拖延了新产品开发周期。想起前段时间在一本杂志上看到介绍caxa图库的文章,便萌生了制作锥齿轮图库的想法。经几天的工作,终于完成了。下面是我的思路和设计详细过程:" h+ S6 v& F6 f2 ~" S
一、
$ F0 j$ l) J4 x* D5 O0 p8 w
设计思路

- e: t3 U- n1 C' d差速器锥齿轮的计算公式较多,各个几何元素与主要参数之间有很密切的联系。可以把这些联系写成表达式,然后把它们定义成“中间变量”(见图1和表1)。对于齿数、模数,由于它们不是基本几何元素,不太好定义。经试验,可以把它们定义成线段,绘制在基本图形中,然后通过条件约束使它们在提取图符时永不出现。8 @5 F. ~. h( _/ S) }: h
1
1 e: Z0 N, ^5 Q3 a8 l; ~6 x# N$ J# ]
中间变量中的基本公式(等顶隙收缩齿)

: e$ A- G9 f5 R: e7 N4 ^9 L9 z
速比, p! p0 q1 \3 h' c* o5 B0 |
u=z2/z1( d& H, s: q" h  P( ~+ Z  L% z
高变位系数
1 j: o/ M. J0 L+ p/ y  t( F% ^
x=0.37*(1-1/u^2)
' n# h0 A. D* S" z& x$ s
分度锥角1
7 e% F( o; Y; u7 I
δ1=atan(z1/z2)- E5 a/ b5 b4 H% ]1 G# \
分度锥角20 [5 l$ p9 f3 f$ P7 |# Q3 d" F) |
δ2=atan(z2/z1)  K/ M' L1 g0 n1 u
分度圆直径1/ J) f- a6 F3 _7 V6 [( R. ~
d1=m*z1( s  E% h1 @; x( l. ~4 J2 P
分度圆直径2' b& D4 e% H9 l# j0 X" X
d2=m*z2
! T4 P# R! Y( ?  D
大端锥距: P. Z# b1 `, M
R=0.5*d2/sin(δ2)
* n6 B) a3 E! @' B) H4 T/ ]
齿面宽取整' F! ]* |% s# e: d
B=floor(0.3*R)' E) z# x- U; [' h
大端齿顶高1
* f& x# `, \( n
ha1=m*(0.8+x)
: l8 i0 O) c7 _' K
大端齿顶高2% q; T& F, x- c& |5 ]  \
ha2=m*(0.8-x)  c7 A- B: ~" M: D+ F( c
大端齿根高1
. F% A4 S' s0 o4 X/ O4 V
hf1=m*(0.8+0.188-x)+0.051- s1 W; W% G& E4 x
大端齿根高23 x8 A4 k- A( z$ g
hf2=m*(0.8+0.188+x)+0.051
# v9 f6 D- J) B
大端齿顶圆直径1
2 |& j0 z( e, x/ |; b  H! a4 M( D
da1=d1+2*ha1*cos(δ1)
4 P- W+ f' @. U& V* n
大端齿顶圆直径2: b& u6 k/ E- }+ t1 f$ S
da2=d2+2*ha2*cos(δ2)
$ d/ \! H% j& m$ K9 ]
冠顶距1$ F& Z) y2 p3 k/ Y
Aa1=R*cos(δ1)-ha1*sin(δ1)
6 `4 S2 V# g" }% ?) M: z3 }
冠顶距2* t& a! Y; O! V# q
Aa2=R*cos(δ2)-ha2*sin(δ2)
- D* q2 C6 x8 T: i
齿根角1
0 |; M$ C% d. {: y. b& P" S! t3 `
θf1=atan(hf1/R)6 C5 l. l: S5 e1 _! k' a2 v6 L0 b
齿根角2$ C$ U. H( L5 z+ C  M$ B" h, T
θf2=atan(hf2/R)
9 G8 U* d5 `/ m& f4 G+ [
齿顶角12 j3 [. [" k" R% W: |% a/ S
θa1=θf2
' d3 K# Y% U6 \! X! w* G
齿顶角2! o& B" u" x( Z" i1 k0 ~
θa2=θf17 D9 t9 M" M$ q$ a# f3 K' X3 l2 w. }
面锥角1
- G3 n% x) v% {5 _8 o& D
δa1=δ1+θa12 b% }, w7 X) }5 w! o) {
面锥角2
9 }" ^9 Q/ o  H9 P+ F$ z
δa2=δ2+θa2& T" f- S/ r# r& l, L
根锥角1
0 u$ _8 b* ?" I/ N( E$ A& u
δf1=δ1-θf1: J# B/ b8 ]+ H6 N9 r- |
根锥角2% i, {( V. B, a5 l
δf2=δ2-θf20 A; l: m- K$ H8 k! y0 z2 f
( x/ U4 P6 z  F9 h( C; t8 S9 O
图 1 自定义的中间变量.jpg

: Y  U) v8 f' [& v1 a$ Q
1 自定义的中间变量(等顶隙收缩齿)

  A& ^$ ~; x0 [) J! ]二、操作步骤. y  ~6 l: J" z( j7 d- W7 \
(1)绘制基本图形,并标注尺寸。标注尺寸在不影响定义和提取的前提下应尽量少,相互间有确定关系的可用表达工在中间变量对话框定义。此处标注的都是设计时给定的主要参数。通过这些主要参数由CAXA图库功能自动生成其它几何尺寸。结果如图2所示。
9 p+ e; z3 U, _ 图 2 绘制基本图形.jpg % ^, |) o" D8 M

+ K! i2 H* N! x% D3 _: P6 ?( Y$ C$ N8 @. L1 S2 b: k2 x
2 绘制基本图形) s( ~( L7 a' l9 Q# x2 k. N. m
(2)用库操作中的定义图符功能按系统提示进行图符定义:输入定义图符所需的视图个数;选择视图中的所有元素;指定该视图的基点;为该视图的每个标注尺寸指定一个变量名。如图3。! O+ T7 {/ P: z9 t
图 3 指定变量名称.jpg   W; C. S& @. C3 |

6 e! F. k  |  N; j; O
% m& v/ S. C" j# Z 3 指定变量名称- n9 Y% L8 Z# P. R" S
上图中各变量释义如下;& u& Q% c" N3 C
2 变量名释义: ]; r. V  s! y# T) V
z1
4 |  t/ Y" s/ Y& P
行星齿轮齿数
9 w9 Q7 G6 V2 j% w; L  _' y4 o  |
z2
( d7 ~% U) P/ q
半轴齿轮齿数2 {& L- P2 c6 F7 M' u
m: ~3 W- |3 \* ~
齿轮模数
) O5 N6 c* b$ O, Z
D1
: {# G; |/ m7 w
行星齿轮内孔4 k% W! |: \6 W- l
SR' |" m! {/ ?5 V! z+ J
行星齿轮球面半径(等于安装距)
6 @+ e- i) I% u' _' t" K
D21 p6 u* @+ K4 T& q" N
半轴齿轮内孔
- k) R' D4 T' g
D3# a: {* e- f, s) S( m  p* B
半轴齿轮轴颈直径
: @7 ]8 ~  W! M! V9 _& b
L11 H* S  `  P) P- B/ W
半轴齿轮安装距/ R: \- T8 B* |. q' b; m& L
L2
5 a* x( e8 a9 }$ d* s/ B4 ^: l
半轴齿轮总长
( K( }9 U: k! E# f; z7 b, F

8 N& b9 @) H* O  W/ v; O5 R

: m% k  j+ x& c: |+ n$ m0 w0 f% w8 N
# b; F2 D9 y! p0 p  G
# s( s# U( p6 Q* \

& o7 [. Y! Y, b+ J
! b" ]. b$ R& ?  I; |
, R3 }) y. v! y9 X/ n

/ N8 o$ c) F3 P3 M3 b
- n2 W: z/ E8 |9 y

& w7 {5 P- F% m6 f  u0 |% [3 n6 h/ _' {! O) ?6 a0 l  S
3 n5 w% p9 |" D% [7 {
! N) V* J; j5 z5 O. ^/ A

, s% W; o* X0 H; J
7 b; q9 n  Q3 N# z0 \" S0 t

; l% i1 f+ K, N& r, y+ [) {$ V6 ^: H& }
; B# h8 x+ ?* \: i( D
(3)完成变量名定义后,单击右键,进入元素定义对话框(如图4所示)。
0 t" b( z6 M$ ] 图 4 元素属性定义对话框.jpg 3 w% Z" @2 M  ~4 s. Q3 k

3 T. P5 y0 s) f1 _- Z" b8 t( o% z" X" q
4 元素属性定义对话框. I) A8 I+ v1 q$ W; o9 U2 S
(4)单击中间变量按钮,进入“中间变量”输入表格(如图4所示)。在“中间变量”表格中依次输入表1和图1中的表达式。

基于CAXA电子图板2007的二维参数化汽车差速器锥齿轮图库的建立.rar

600.02 KB, 下载次数: 134

评分

参与人数 1三维币 +100 收起 理由
goto3d + 100 参赛加分

查看全部评分

 楼主| 发表于 2010-6-2 23:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
图 5定义中间变量.jpg
9 S2 A* b& w: j* B% k$ V0 Y4 H0 G  l5 p8 M- e3 G2 a/ E, I3 t; T" T
5定义中间变量
1 ~6 R# r. w7 c' f(5)输入完成后按“确定”按钮,回到“元素定义”对话框,依次定义各个元素。当定义右下角z1、z2、m三个元素时,在条件中输入“z1<9”(根据差速器齿轮原理,行星齿轮齿数都小于9),以限制这三个元素的出现(如图6所示)。% O1 p1 W$ l. n1 P  ~
图 6 定义各元素的起、终点及条件.jpg - F  _$ u$ d7 S" Z+ k* ~
& I: b4 Q- D! ]0 F

* T4 \  u# {) m3 y 6 定义各元素的起、终点及条件4 t1 R- m3 V! r
(6)完成全部元素定义后,单击“下一步”按钮,进入“变量属性定义”对话框,单击动态变量一栏,用空格键将各变量的动态属性切换为“是”(如图7所示)。' L: X! }0 e0 B$ r
图 7变量属性定义.jpg - @, M+ G9 y9 l. o) w

8 G% O2 r. E6 G$ K+ y% Z1 @' `8 X- j
1 g6 F' h. Y7 y) Y" w( m1 l 7变量属性定义; P/ f* O1 k: i% r4 q
(7)单击“下一步”按钮,进入“图符入库”对话框(如图8)
* i( @/ {/ f, `6 J 图 8 图符入库对话框.jpg
5 |& j- G5 d/ i) K; {/ M* U# W& j& D
" ?& t: B( l, b2 H
8 图符入库对话框
: p' e( a; N4 x0 b2 m$ M8 ^8 R# e(8)单击“数据录入”按钮,录入图2中的各个主要参数(如图9所示)。1 \; ^' q( ^9 `3 `/ j. b9 i2 Y
图 9 数据录入对话框.jpg ' r+ [2 V1 x$ F2 E, F: j
( s) l7 T* T0 s/ V. ]/ e6 H4 K
9 v3 ?" f5 O8 W4 U
9 数据录入对话框
9 d! x: E& ?0 a(9)数据录入完成后,单击“确定”按钮,返回“图符入库”对话框,填好“图符大类”、“图符小类”、“图符名”后,按“确定”按钮,即完成图库的建立(如图10所示)。5 K2 x! b7 M2 Y- G4 u4 |8 l
图 10图符入库.jpg
, S* B" H0 _# e% s# s  P$ g* q0 r8 D: `  F7 e/ U" Q! t& g
' o$ z5 l/ F. ]; ]3 F
10图符入库
1 z; O6 B  M8 J' H三、结束语
7 ~7 N3 |9 T; P" l8 m该图库制作完成后,通过与成熟产品图纸的对比,验证了图库的正确性。使用时只需输入客户提供的主要参数,马上能得到该齿轮副的各个部位详细数据。降低错误发生的机率,减少工艺技术人员的重复劳动,为新产品开发节约了宝贵的时间。
2 c. y: y2 E4 l2 L" jCAXA是一款优秀的国产软件,通过此图库的制作,我感觉她有易学、易用、绘图效率高等优点。因本人只是CAXA的业余使用者,在设计过程之中难免有许多不足的地方,诚恳希望各位专家和读者批评和指正。
3 s/ n3 |% H$ G7 x$ j. i& [ CAXA有奖征文报名表.rar (192.12 KB, 下载次数: 5)
发表于 2010-6-24 00:03:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
恩,做的不错哦。顶一顶
发表于 2010-7-6 16:24:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
我也想把做一个轴承的图库,受你的启发,谢谢
发表于 2010-7-7 16:46:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
将工具运用到实际并有所发挥,这才给CAXA真正的用武之地,其实任何软件都一样,只有运用它们解决实际问题,才是厉害的角色。
发表于 2010-7-7 19:53:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
厉害,我今天长见识了,顶一个。
发表于 2010-7-7 20:43:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
源于实践,用于实践。
发表于 2010-7-8 09:14:30 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
做的很好。
8 A% R8 A1 y: Z" j2 j
发表于 2010-7-9 10:26:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
楼主做得挺专业的,向您致敬!
发表于 2010-7-9 14:23:57 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
很厉害啊,受到启发
发表于 2010-7-14 20:29:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
好,用心做了!不错!
发表于 2010-7-14 22:00:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不错,支持一下
发表于 2010-7-17 17:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江齐齐哈尔
学习了,长见识,谢谢你。
发表于 2010-7-19 12:25:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
好,如毕业看到这就不用烦了
发表于 2010-7-20 16:17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
挺好的实用文档,对外行来说有借鉴意义
发表于 2010-7-25 23:00:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哇,太棒了楼主,我要拿来参考一下了!
发表于 2010-7-26 08:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
楼主很厉害,我只能做简单的,复杂的不行
发表于 2010-7-31 19:27:03 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
非常感谢,值得学习,要是在详细些就好啦。
发表于 2010-8-15 16:30:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
零件库越大越全,用之于设计越方便。
发表于 2010-8-20 09:32:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
很好,每个人都互相学习交流思想会成长很快的,认识三维网很开心,
发表于 2011-7-20 15:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
非常感谢5 g* _) E0 D8 N
这下方便多了
发表于 2015-1-11 07:59:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太好了。。。。。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表