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8天前
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[推荐] 轴与联轴器检修的一些经验

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发表于 2010-6-19 10:23:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏常州

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一、轴承
7 y" P7 Z8 L; b) F$ H0 ]1、安装轴承/ f  k- T1 \2 E. ?: u+ J
首先应检查轴承内圈与轴的过盈量。轴承与轴的配合是基孔制,轴承内圈为基准值,而轴应过盈0.02mm~0.05mm。当过盈量大时不能强力敲打野蛮装配,应用“油浴”法将轴承加热后再行装配。再装配时一般应用铜棒、平錾敲打轴承内圈,并注意不要伤及轴。严禁敲打外圈。安装好后应用干净煤油将轴承淋洗。若安装后无法清洗轴承,则不能使用铜棒敲打。  }- Z3 b3 r/ i& }& T  G7 e
2.轴承间隙" n6 t4 n* Q" u1 ^3 i+ @- F
浮动端应留0.10~0.20mm轴向间隙。
6 U2 ^2 K! R: }4 `无论安装与拆卸,轴都不能直接竖立在钳台或水泥地面受力,应垫木板之类的软物,同时手锤不得直接敲打轴。

% S2 R' R' H7 }1 H4 t& c+ m二、联轴器; {' [2 e  U4 ~, s2 S) w- U
拆卸
0 X( v9 p! L3 q8 v1.联轴器的拆卸应使用专用的拆卸工具“三爪”或“两爪”,严禁用手锤直接敲打联轴器背面。拆卸后应用砂纸清洗轴表面及联轴器内表面。
* j4 c0 w& A' p2 i5 I/ Q$ P
阀技3 E; n* p% |; B7 ~
ww2、安装
# ?( i0 Z% K3 @/ a不得直接敲打联轴器,应采用铜棒、平錾等。

$ F- \% [/ f; y! ^w校对, d" m7 T1 |7 x' F6 P* k
联轴器之间间隙值为1~5mm,轴向偏差视转速而定。当转速教低时,误差为0.05~0.15mm,当转速达到1400rpm以上时,误差为不大于0.10mm,当转速在2900rpm以上时,误差应在0.05mm以内。

. O0 U( j* V7 W& I+ k& {/ Z/ {3 {# h6 m9 r) g
联轴器与轴的配合
! e* E! g! m# {5 j与轴承与轴的配合一样,联轴器一般与轴采用过盈配合,过盈量为0.01~0.03mm。当配合太松时,应采取给轴滚花、打样冲等方式增加摩擦。
2 }/ N$ y" R1 p" `& h" [
发表于 2010-6-20 10:13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好资料,谢楼主分享了.
发表于 2010-6-20 11:50:21 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
常用数据啊,一般机械厂的装配工和设计员都应该熟记。
发表于 2010-6-20 13:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般有钳工基础的,都了解过这些经验.不错.
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