专家说狠话:中国为何60年造不出优秀发动机[4P]

doghog · 发表于 2010-6-23 10:19:52

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中国60年为何造不出飞机发动机？ 　　我们给航空工业的整个儿投入，尚不及我们对越南援助的1/10，给朝鲜援助的零头。　　2009年是中国空军成立60周年大庆时刻，随着歼-10的大量列装，中国空军不仅获得了进入21 世纪的主要装备，中国航空工业也在此培养了一大批专业科研人才。但最为遗憾的是：歼-10最为关键的部分——发动机仍然采用的是原装俄罗斯发动机AL31 系列，这成了航空工业几十年的心痛。
中国飞机的“心脏病”
　　我国航空兵主力作战型号基本采用的是国外动力系统，目前除了装备“太行”发动机的少量歼-11B战斗机使用国产动力系统外，所有的新研军机都是买装或仿制国外的发动机。“飞豹”战斗轰炸机使用的是仿制英国“斯贝”发动机的涡扇9-“秦岭”。可以这样说，我国航空动力工业还未向我国航空兵提供过任何一型我国自行研制的航空发动机型号，也从未有过一个航空发动机型号走完过预研—试制—验证—立项—详细设计—设计定型—生产定型的科研过程。　　航空发动机的落后，已严重制约了航空工业的发展，成为空军武器装备发展的“瓶颈”。可以说，没有国外动力系统，我国的航空兵主力就无法升空作战！这对于我国国家安全、和平崛起来说，绝对是一个极为严峻的现实和亟待解决的重大问题。　　航空发动机是地球上技术水平最高、核心技术门槛最严格、涉及理论最高深、整体结构最复杂的工业产品，号称是“工业之花”。航空发动机与航天工业产品火箭发动机不同，火箭发动机是一次性产品，而且最多工作数百秒，并不需要非常强大的材料和工艺技术。而航空发动机，尤其是战斗机使用的涡喷涡扇发动机，其不仅仅寿命长达数十年（依照发动机寿命和各国空军飞机使用情况），而且工作环境恶劣，工作状态改变频繁。　　比如美国三代动力系统的第一个作品F100-PW-100，其研制之初没有充分估计到航空发动机工作状态转换问题。装备部队以后，在战斗训练过程中，飞行员常常需要发动机在最大工作状态和最低转速之间频繁转换，结果F100-PW-100出现了大量问题，也成就了F-15战斗机经常性的“趴窝”。因此航空发动机研制需要大量的实验去模拟实际使用，更需要先进的材料和制造工艺去成就航空发动机这个工业桂冠。
研制经费不及给朝鲜的一个零头
　　我国由于长期处于航空发动机仿制生产状态，对于航空发动机研制客观规律的掌握严重不足，对于航空发动机研制工作的长期性、艰巨性和大投入性没有清晰认识。这样造成我国航空发动机研制投资强度远远低于研制实际需要。例如20世纪60年代初我国开始研制涡扇6大推力涡扇发动机，根据606所资料统计，20 年研制经费共计只有1.5亿元，平均每年750万元。当研制进入关键阶段，需要高投资强度时，竟然有两年每年只给200万元，以这样投资总额和投资强度来研制先进大型航空动力系统简直是难以置信，但历史事实就是如此。　　在上世纪90年代以前，我们给航空工业的整个儿投入，尚不及我们对越南援助的1/10，不及给朝鲜援助的零头，甚至不及给阿尔巴尼亚的援助！而同一时期，我国引进斯贝MK202发动机进行仿制，却花费了13亿元人民币。　　根据国外经验，典型的发动机研制周期约为8~14年，整个发动机的使用寿命期约为30年。研制经费在历年增长，根据发动机大小型号不同、研制条件不同，研制经费在5亿~20亿美元不等。如果投资强度不能保证，发动机就不可能按期保质研制出来，其后果只能是研制失败，型号下马。　　我国航空动力工业长期发展不良的根本原因更多是决策不当。当然，我国在建国之初将发展航天和导弹核武器作为特定时期的重点绝无不妥，当时的国际形势是核武器和美国苏联的霸权阴影长期笼罩在新中国上空，我国要实现突破核霸权的威胁就必须在战略火箭和导弹工业上进行大力投入。　　但是由此就认为航空工业不是高科技，航空工业则是简单的生产工业就是相当大的认识谬误。直到我国高科技发展计划——863计划，航空都未列入我国重点发展的产业之中。虽然“航空强国”的口号终究还是响彻中华大地，但是错过的发展机遇和耽误的时间又如何偿还，如何追溯？损失的人才又由谁来挽回？在历史的追思中，往往能找到真正的答案

fanuc_zgj · 发表于 2010-6-24 16:35:11

有钱也得看被谁掌握着!
不给总设计师, 给多少钱也是填坑!

风中追风 · 发表于 2010-6-24 22:09:02

汗颜.现在开始,为时不晚.虽然现在好点了，但投入的钱也修不了几公里地铁，航空发动机的制造水平怎么会提高，有点水平的都跑了

飞天小猪 · 发表于 2010-7-10 01:25:07

就算投资几千亿，也造不出优秀发动机。
这个不是钱的问题。

天地行008 · 发表于 2010-7-10 08:45:27

不是钱的问题,钱不成问题,只要国家领导真想干,那也不是什么难题呢

taihejin · 发表于 2010-7-10 16:23:00

我也同意：就算投资几千亿，也造不出优秀发动机。
这个不是钱的问题。有汽车工业为证，要是取消关税看看

kuangbiao200 · 发表于 2010-7-11 09:56:54

整个基础工业的落后，而不是一项落后，需要很多资金很多人才去研究才行。现在有能力的人下海去了，再者ZF也不干实事，疯狂的捞钱。搞出一种不代表能搞出第二种，没后劲。

山水话 · 发表于 2010-7-11 14:13:35

在这里说话要注意，这里的网管很“左”，弄不好给你扣个“政治”帽子，把你给封杀了。

xilinghmk · 发表于 2010-7-11 15:16:36

科研这玩意也是花钱的主儿..........哎,谁让人都认钱呢?

design122 · 发表于 2010-8-9 15:13:32

呵呵，中国落后的程度不仅仅是工业上落后，要想做出优秀发动机，目前不可能，

zyg203 · 发表于 2010-8-17 08:51:57

有些东西是要靠岁月积淀的。就是我们的设计跟上了，但加工技术是否也能跟上呢？

黄龙在天 · 发表于 2010-8-17 10:03:22

根本原因更多是决策不当-----没有人被追究的。

michaelliu09 · 发表于 2010-8-17 13:46:14

给1000亿，可以组织优秀的人做出来。

CNEG-tiger · 发表于 2010-8-17 15:04:55

知耻而后勇！

ccandcc · 发表于 2011-1-26 12:44:27

首先还是得做好基础工业吧，我觉得我们的基础工业太落后，基础研究投入太少，国家导向有些浮躁

wwjxgz · 发表于 2011-1-26 12:50:59

15# ccandcc
甚有同感！

lbg8528 · 发表于 2011-3-18 16:29:15

技术就是不行，给再多的钱也不顶事！

tianxingzhe · 发表于 2011-3-18 22:27:39

本帖最后由 tianxingzhe 于 2011-3-18 22:41 编辑

我们的聪明就像过冬的橘子皮一样漂亮，不管是老毛还是老邓就已是昨日黄花，他们那一代做好了他们能做好的事情，我们是学习他们中的那些溜奸耍滑明哲保身趋炎附势的态度，还是尽自己的力量做好自己能好的每一件小事，无怨无悔的生活。（下略）不掰了，再掰就有像前辈中的一些人一样善于耍嘴皮子了，我们想要什么还是我们自己脚踏实地去好好干吧。

wcaon · 发表于 2011-3-20 15:31:45

深有体会呀

hfmgh · 发表于 2011-3-20 16:06:47

本帖最后由 hfmgh 于 2011-3-20 16:07 编辑

这个不是钱的问题。
我也是这么认为！

春风剪景 · 发表于 2011-3-20 16:21:54

落后就挨打，是铁律。没有心脏不能御敌。

hesheya · 发表于 2011-3-24 16:01:07

哎，一切都会好起来的，加油

michaelliu09 · 发表于 2011-3-25 12:28:40

这个是系统工程，需要多方向的人才。当然整体制造业水平也要跟上。

kevinlee85822 · 发表于 2011-4-19 20:10:49

不是钱的问题，整体就不行，加油吧~~~

wangcunsuo · 发表于 2011-4-19 20:33:56

应该值得考虑啊

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