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[推荐] 常用车刀材质的几种分类(基础知识)

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发表于 2010-7-16 23:35:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南娄底

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1 高碳钢:    高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢,经过淬火硬化后使用,因切削中的摩擦四很容易回火软化,被高速钢等其他刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削,常用者有SK1,SK2、、、、SK7等。4 C0 Q9 r7 d5 r2 ?+ A
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    2 高速钢:
0 Q4 ?0 @) F, q' z( `8 b  w: G$ z    高速钢为一种钢基合金俗名白车刀,含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C,适合转速1000rpm以下及螺纹之车削,一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。 ; v$ W/ U8 ^: X5 e! u
    3 非铸铁合金刀具: ; @7 G: P2 E2 `/ S6 Z. n; M
    此为钴、铬及钨的合金,因切削加工很难,以铸造成形制造,故又叫超硬铸合金,最具代表者为stellite,其刀具韧性及耐磨性极佳,在8200C温度下其硬度仍不受影响,抗热程度远超出高速钢,适合高速及较深之切削工作。 8 c* \) x2 c* J/ \- o
    4 烧结碳化刀具: 5 B* c; U6 k8 I9 S0 ]* x4 {
    碳化刀具为粉未冶金的产品,碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨,并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂,再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其他材料均高,有最硬高碳钢的三倍,适用于切削较硬金属或石材,因其材质脆硬,故只能制成片状,再焊于较具靭性之刀柄上,如此刀刃钝化或崩裂时,可以更换另一刀口或换新刀片,这种够车刀称为舍弃式车刀。     
$ e) D+ c( @( j    碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同,分成P、M、K三类,并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识: 0 |. N1 P/ _! S
    P类适于切削钢材,有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类,P01为高速精车刀,号码小,耐磨性较高,P50为低速粗车刀,号码大,靭性高,刀柄涂蓝色以识别之。
  ]7 d. K0 r) V: F    K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料,有K01、K10、K20、K30、K40五类,K01为高速精车刀,K40为低速粗车刀,此类刀柄涂以红色以识别。 * G3 E' U7 J5 Z) _8 k6 d# H' y
    M类介于P类与M类之间,适于切削靭性较大的材料如不?袗?等,此类刀柄涂以黄色来识别之。
5 a* t2 P2 p: c1 R3 F. x5 u5 c: C2 U    5 陶瓷车刀: & S* `4 Q" `  d7 t7 P) F8 P; R
    陶瓷车刀是由氧化铝粉未,添加少量元素,再经由高温烧结而成,其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高,但是因为质脆,故不适用于非连续或重车削,只适合高速精削。
7 Q8 U! O) u$ t* }  P    6 钻石刀具
/ K8 p7 o; v% l    作高级表面加工时,可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面,主要用来做铜合金或轻合金的精密车削,在车削时必须使用高速度,最低需在60~100m/min,通常在200~300m/min。 9 K- Y* s4 N$ E% k( ]* R
    7 氧化硼
0 v5 ^" g  n  P* Q9 j    立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料,硬度与耐磨性仅次于钻石,此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。
发表于 2010-12-1 12:44:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
tongyongdaoju
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