|
|
发表于 2010-8-25 11:53:18
|
显示全部楼层
来自: 中国浙江宁波
我厂原来生产的铸件42GrMo用于集装箱绑扎件,因为船航行于世界各地,也要求零下40/20度的低温冲击.
' ?; [7 c+ b# Y; Z/ g3 N1 e$ t$ ^. l8 [- @
其实冲击性能和材料强度是两个极端,强度过高,冲击性能也就越差.
1 k+ ^% P5 d9 {! K) v& Y E
% T. ^- ~. K( _; Y _所以在其他性能过关的情况下,尽量调低硬度,以提高冲击性能. 尽量油淬,回火温度略低,并延长回火时间,回火亦可采用液体冷却.
# {- Z. }% b1 M7 ?3 o& ?
4 O' e* g) S8 N9 K' N; w! e因为我们采用的是铸件,材料性能相对来说比型材要差,我们都你能达到零下40度30-40,我想你们用材料肯定是没有问题的 !
7 K1 O4 {% o7 p5 S# g- n; D0 R
9 f# k- Y1 _, Z7 O( C z# @/ N$ `另提供一个作弊方法,别的小工厂曾经这样做过:/ V( t# s! D5 T4 h! c N
冲击试块与拉伸样棒和产品同炉热处理后,样棒首检合格,然后将冲击试块再去回一次火......这样的话,可能样棒HRC31,冲击试块就成了28/29度...... 斑竹手下留情,俺这个只是用来参考,别杀我...... |
|