电机和减速箱如何选择 (,已知负载转速和基本尺寸)

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: ~3 Y3 B, J: X2 T' {5 G# `( G$ I如图,负载做旋转运动, 不只道改怎么计算应选用的电机功率和减速箱.

已知负载转速、负载基本尺寸（重量可计算出）、总传动比为12

, q2 ~2 d9 {; R2 w8 t3 h! [  V求高手指导，需要用到哪些公式，还有哪些参数需要确认？谢谢

wwll13

靠,你轴承悬臂啊?这样不好/
) t6 t0 q" Y6 V" R总传动比有了你可以根据自己需要分,减速机和带的传动比和是12就行,看你负载, 电机功率就是效率和你负载再加个安全系数,都不是大问题

gaoyns

首先应知道装置主轴的负载（力或扭矩），已知扭矩 T 和转速 n 就可算出功率P：P=nT/9550
' w1 l9 o0 E- I6 m% r( T9 _# T由上式可以看出，在功率不变的情况下，转速n与扭矩T成反比，即转速越快扭矩就越小，根据处的转速就可算出该处的扭矩，这样就可算出电机的扭矩T，已知电机的转速就可求出电机的功率，再引入各处的效率，就可算出电机的实际功率。
2 T$ t+ S+ \; L6 w! C0 Q9 X6 X! ?减速机的选择根据传递的扭矩就可根据样本选择。
图中有些不合理处，如装置由一个轴承支撑是不稳定的。

tanyp1986

LZ的图纸有好几处不合理的地方。
计算电机的功率基本如3楼所说，但选择电机还要看转数。
. F2 Q. r+ q& V% {还有传动比的问题，皮带传动的传动比一般推荐为i=2~5。把总传动比分成两部分，一部分皮带，一部分减箱。
2 d( I5 w+ U5 E根据你选皮带的传动比，可求得减速箱的传动比。在根据负载转数，求出各段的输入、输出转速。减速箱也就基本确定了。