请前辈帮忙分析下齿轮箱中的深沟球轴承严重过烧的原因

youye

+ b  m" Y- i. E# V
轴承安装部位：齿轮箱（附图），
工作转速：2000转/分钟，
工作温度：70℃
3 I& {! A9 P* F装机时间：3小时
轴承型号：6026MC3
轴承型号：16030MC3
# E3 c3 E! Z6 H在2台齿轮箱内使用了上面2种规格，在微量载荷的情况下，出现的结果是2台齿轮箱内损坏的轴承型号缺完全不同，但损坏情况一样。
请高手帮忙看一看，导致下面图片中轴承过早失效的原因应该是什么？

TKG-09

; X6 e3 e' D1 u( u2 |9 V$ Z+ C) ?3 U  F有两种情况可能出现轴承在轻载试车短时间内烧毁，
" ]; Q( `3 J5 s- m" u+ f/ p& ]1.轴承内、外圈配合太紧，过盈配合引起轴承内部游隙值为负（严重预紧），轴承运行摩擦阻力非常大，轴承温度急剧升高而烧毁；
) g! ]4 ?# _. A4 J0 K2.电腐蚀。即轴承内、外圈之间存在电压差（可以在试车时在轴与机座间测量，一般电压很低，只有几伏。来源需要查明并解决才可避免轴承损坏），电流通过钢球与内、外圈沟道，当电流达到一定值时，会引起放电腐蚀，轴承可以非常快就烧毁。（从图片上看，可能是这种情况。请参考FAG为风力发电机绝缘轴承试车时烧毁分析所用图片）。

LGLVZHIYONG

提供的装配图不足，不能分析轴系的受力情况！不过大致有以下几种情况：
1、润滑不良，检查一下润滑情况；
2、异常的轴向力；
3 f: R& [$ r7 f- g7 E* k3、配合选择不当，导致轴承过大的负游隙；