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5天前
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[已答复] 将轴分断,有何弊端?

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发表于 2010-9-11 08:19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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领导因安装耗时,要求将轴分断,中间用开口销定位,靠方形轴传力,
0 J7 ]/ ^6 |+ z( H% S# }轴承不变,3000RPM9 i* [- T6 X) i8 F5 W
我担心断口下坠,0 [! b1 S6 k* Z% Z
难以说服领导,
- Z" h. r& _0 F( ~需确定,还有何弊端?
发表于 2010-9-11 17:35:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
1# yanf
  m9 e3 V( P' x, @这样做设计人员会同意吗?让这位领导在修改的图纸上签字!
发表于 2010-9-11 19:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
不知道你这根轴是怎样的,用在什么地方?这么高的转速需要做动平衡。你们这样改恐怕不行,能简单的贴个你们的连接简图吗?
发表于 2010-9-11 20:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
3000RPM用开口销定位????????????
+ v) x8 C) j9 v& }* d动平衡如何保证??????????
$ x$ D, g4 R2 A( M4 {纯粹扯淡
  \2 i$ z3 n9 [4 y( D----------------, @5 l; c  O8 h6 t0 g1 c, d, B( R
分成两段是没有问题
/ ]  w5 W" d- `7 t- @' g$ b不能这样
" Q6 c. X; P' L- g9 {联轴器种类很多啊5 U7 {4 Y8 K: _3 [/ _
按照机械设计手册选一 个噶
7 Y  ^) B) o) Q' K* T& P6 X领导也有很多是忽悠的主。
发表于 2010-9-11 20:38:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 lhf999 于 2010-9-11 20:41 编辑
5 w$ k4 i9 s" }1 q# r9 R+ a- P! e' {' y# S2 E! U- p3 v/ c
领导只是领导,他能提出这个方案已经很不错了(也许能解决装配不便的问题),
! Z! ?7 h- U; R) k/ C轴一分为二,应该同时考虑增加轴承,两根轴分别定位,两轴之间的连接按照使用状况选择合适的联轴器。这么高的转速下,如果不考虑增加轴承,直接用楼主描述的像扳手套筒这样的连接套连接,就是会产生楼主你所说的“下坠”,运转时不平衡,估计转速一上去就玩完了。- \( E1 m' D  q. _( ~& |: V
建议从另外的方向解决装配困难的问题吧,领导的这个方案好是好,就是相关的设计改进工作量太大。
发表于 2010-9-12 09:43:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
一个真正的设计人员要有自己的原则,这个原则就是以基础理论和实践经验总结结出设计准则。, i1 b" I4 I+ A# Z/ ]
开口销能定位吗?只能用定位销定位。在3000r/min下方轴、方孔同轴度能保证吗?动平衡能达到要求吗?# b. I! g$ N/ O4 Q$ \
有些邻导并不是专业人员出身,作为技术人员应拿道理平说服他,尽量避免造成不必要的损失。
发表于 2010-9-12 10:24:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
不是很明白你说的方式,但这样受力肯定不好,
发表于 2010-9-12 17:07:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不知道楼主所说的轴在尺寸方面有多大?至于是否需要动平衡不能确定.但是从轴的设计角度来讲,这样的方式是不可取的.轴在设计过程中,根据需要可分为:刚性轴,柔性轴和半柔性轴.不同的设计思路,这样改变所带来的影响是不同的,难以表诉清楚.建议楼主可以分析受力可以知道的.
 楼主| 发表于 2010-10-8 11:12:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
现在已试作,待效果,不出安全问题就好.
发表于 2010-10-8 12:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
这种现象一般设计人员基本上都能遇见。如果仅仅是方案的不同,在不影响使用性能的情况下越简单越好。作为设计人员,一定要坚持机构的设计合理正确与完善性。  R3 p& w( G. G4 Z# |# {6 i8 n) }
  我不知道你们这根轴是怎么用的,根据自己设备的实际使用情况,再结合以下经验丰富的同事讨论以下,分析改动后的利与弊。结构的改动有时一个人的思维不一定很完善(包括领导),不要治聋子再治成哑巴,作为设计人员应尽力避免这样的问题发生。
发表于 2010-10-8 20:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
轴有多长?  扭矩多大?
发表于 2010-10-8 21:14:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
将轴分断,不可靠。
发表于 2010-10-9 10:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
楼主,真的分段的话,建议重新按这样的结构特征重新设计与计算.................
 楼主| 发表于 2010-10-13 11:17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

9 N0 O! W6 t& E0 ]3 \2 o/ W' Y请大家提建议
轴.jpg

联轴器+.rar

230.49 KB, 下载次数: 2

发表于 2010-10-13 14:22:02 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果确实存在严重的安装问题,应该和设计人员沟通,看能否改进设计。' A* P3 _) L: {* e1 y0 h) g7 Q
领导说要把轴截断,他只是在告诉你们一种解决安装困难的方案,而作为安装人员的你们,从技术层面考虑,是没有必要完全服从领导的观点的。( d; ^; T' i' p# W4 R( s
如果真要把轴截断,个人认为:增加轴承座、轴承、联轴器。并且要在控制方面要加软起。否则联轴器可能会有问题(适具体工况而定)
发表于 2010-10-21 17:09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
你们领导老有才了,当机立断,这就是领导风范。可是3000转的东西干嘛弄个开口销在呢?如果你连接处配合的好,甚至搞个锥度配合,中间一插,两头轴承轴向再一定位,从旋转上来讲不还是像一根轴一样吗?把开口销拿掉吧。
发表于 2010-10-22 20:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
多大转矩啊?* V2 Z0 {7 M. Y4 V  L
转动惯量呢?。。。, X% U) g; F- ?, }' c3 s: K( K

/ |2 ~/ `+ }! n4 V# p小扭矩,匀速转动,还凑合---要是非坚持的话,可以试下。
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