这个油缸的密封是怎么做到的？

dzhhai

[img]file:///C:/DOCUME~1/dell/LOCALS~1/Temp/72%7D2~1IE[FXI2[A(%7B$4F_I7.jpg[/img]
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& [- R4 j2 t. R% P+ I如上图所示，第一幅是油缸的整体装配图，第二幅是活塞图。
& `) n$ P, k3 o: ~从装配图可以看到，油塞上左右各装了一个活塞密封圈，中间是一个导向环。右下方的零件清单上显示2个密封圈是一样的规格：DZ220*204*20(这应该是鼎基的一款Y形密封圈，但实际好像没有这个规格)。
再看活塞图：在装密封圈的槽底位置各有一个直径4mm的油道。如果这个位置是装Y形密封圈，那实际工作的时候，液压油会从油道进入槽内造成压力下降甚至内漏。那如果不是装Y形密封圈，又该是装什么密封圈呢？
我的同事说，这是个放油孔，让油通过槽到中间，以润滑中间的导向环。似乎有点道理，但还是觉得不对。望高人给予指教。
谢谢！
6 ~! e; Z! n( j

fnwwxl

密封没有查到，但是油孔的作用应该是为密封提供形变的作用力。

wspeaker

DZ220*204*20应该是分别和一个O型密封圈配套用的吧，但是图纸上标出的O型密封圈的规格好像有点问题，外径还没缸筒的大；
2 X* @  r+ U$ w" A* S; n' U: n3 T直径3的小孔应该是为密封提供变形的作用力吧

dzhhai

对照实际的密封件，我比对过。Y形密封圈在正面受到压力的时候发生形变，Y形的两个边被撑开，以达到更好的密封效果。但在这个图上，直径3的油道实际上把油引到了Y形的背面，也就不存在提供形变的作用力。即使是会产生形变，也是将Y形的边压缩，破坏密封效果才对啊。
% _- b# v- N4 U+ ~还有没有高人可以指点一下啊？