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5天前
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[已解决] 小车直线运动时如何考虑侧向力

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发表于 2010-10-4 11:30:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏淮安

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本帖最后由 zhibiao2005 于 2010-10-6 07:51 编辑
% ^6 i4 V+ c& H
- e+ S, d5 s0 a  F1 f7 ]请教各位:
9 D1 {" X* R1 j* y% ?: r0 }$ `$ l      小车在轨道上直线运动时,理论上小车轮子是不承受侧向力的,但实际上是不可能的,否则就不用要轮缘了。那么在设计时怎么计算着个侧向力呢?
发表于 2010-10-4 14:15:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
哪来的侧向力、轮缘是用在在拐弯时的向心力
发表于 2010-10-4 17:40:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
本帖最后由 shifeng18 于 2010-10-5 10:05 编辑 / N: u2 U4 W5 t' b3 o6 K# S& ~
8 g: Q! q9 ]3 O& _8 A+ C' Y/ k
小车一般在装货、运行时有比较有限的轴向力。由于其轴向力极其有限,一般球轴承、滚子轴承能够承受的轴向力远远大于它,因此一般不作计算。
7 Z# V' p' V8 |# T1 h如果比较特殊情况需要计算,可按作用于轴的力矩转换到轴后进行计算。8 e0 t, `; Z! w+ f- _' ]
至于车轮轮缘产生的侧向力计算,首先考虑车重加车的载重之和乘以小车速度,轮缘于轨道实际的偏角产生的轴向分力,这个力作用在轴上的力矩,再折算到对轴产生的轴向力。
 楼主| 发表于 2010-10-4 19:13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
没有那一家的小车因为直线运动而没有轮缘的,不受力要轮缘不是多余了吗?
发表于 2010-10-4 22:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁本溪
因为没有办法保证重心在几何中点上, 轮的边缘是为重心偏离而预留下的公差偏离量。不 考虑转弯时。
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