|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
制动器吸收的制动能量几乎全部转换为热量。制动器 9 I% z& G! G; w. D! P/ h, S
的热量产生的过程和机理对制动器摩擦表面摩擦学性能有
$ x+ e+ D: l& v. y7 P; X重要影响。在盘式制动器中, 制动块在管路压力的作用下压
6 ^4 y7 h! ~7 v- D+ S9 @紧在制动盘上, 当盘与制动块作相对运动时, 接触的表面产 {7 ]* Z3 g* y0 e/ r0 S
生摩擦力, 摩擦力所做的功转化为热量, 即在摩擦表面产生 ; T3 H; j2 E& f4 U
热量。因此, 摩擦力的产生机理直接决定了摩擦热的产生。 2 |( r& m. u. w% @. w6 J
两个粗糙表面在干摩擦状态下, 摩擦力主要由三部分构成:
3 Z/ e# k6 ]6 u一是在摩擦副相对运动时, 双方微凸体顶峰的相互切削阻 + h) E& u2 x! E: _. H l
力; 二是在一定的压应力和局部高温条件下, 摩擦副微凸体
$ h4 b! B2 ^; @接触点瞬时冷焊成为一体, 由于摩擦副的相对运动, 使这些 # f2 M7 o9 f( v& w& P* [* S
局部粘结点分离, 克服结点粘结的阻力便形成了摩擦力的
l8 F" J) E! A I* c- v一部分; 三是存在于摩擦面的磨损物在随同摩擦运动过程
5 x7 h/ E2 l/ D: ~中, 一方面有可能重新压入摩擦面而形成新的微凸峰而产
7 R- C0 v( E- o5 X$ _5 w生切削阻力, 另一方面这些磨粒在摩擦面上以滑动和滚动
, |- J5 `' q" q, S6 C+ g形式运动过程中, 不断对摩擦副表面产生切削也构成了摩 $ b2 }) J1 a2 }) s/ K
擦力的一部分。其中摩擦界面粘结的形成和断裂对摩擦力 / W2 p1 t$ p* u4 z7 L, A
( ^& C2 j5 O3 I( m有较大的影响, 所以, 也直接影响到摩擦热量。由机械切削" _/ | a5 {/ e. y2 M
作用而造成的接触区域的塑性变形对摩擦热有很大的影' {! |/ G% G. q: g
响。研究表明, 消耗在亚表层材料内的能量远大于接触面上
6 `: i+ U( M1 L5 w1 h y( n& l7 ^6 s- M的能量, 占摩擦热的绝大部分, 且大部分转化为热量而被摩, P: B% y1 j+ X* ?
擦偶件吸收。构成摩擦热量的另一部分是树脂基有机复合3 l2 R; M1 _" J* x/ D
摩擦材料在一定温度下产生的化学变化。树脂基有机复合; Z p' s% F- r S0 u
摩擦材料在一定温度下发生化学反应而降解, 降解产物包) G" U9 w! ?; G; |/ J6 A/ A
括固体、液体、和气体。
/ P: i; j0 \. w* t( U3 l/ m2 W由上述分析可知, 摩擦热量绝大部分是由机械切削作
* B8 X; R+ ~" e用和接触区域的塑性变形而形成的。金属摩擦盘的硬度要
# S3 y# u) t+ m1 X9 h比摩擦材料的大得多, 因此, 机械切削和塑性变形大都发生8 Z' t$ [9 T1 p
在摩擦材料的表层。磨损产物大都来自摩擦材料并附着在1 t' e y, w# J/ }
其表面之上不随摩擦盘而转动, 故可认为, 摩擦热量产生在
( Q* k2 G* l* [摩擦材料表层, 通过接触界面传递到摩擦盘中。+ p, a2 q% v2 k. _
. l0 H8 d7 L5 V/ `0 Q; g. E9 }本文转自中国制动社区：http://brake.jxwy8.cn/read-htm-tid-192.html
2 j9 U$ v- ~* i& e |
|
发表于 2010-10-22 09:48:52