QQ登录

只需一步,快速开始

登录 | 注册 | 找回密码

三维网

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

展开

通知     

全站
4天前
查看: 2018|回复: 4
收起左侧

[讨论] 轴承的定位

[复制链接]
发表于 2010-10-28 11:49:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江嘉兴

马上注册,结识高手,享用更多资源,轻松玩转三维网社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 zjjxtch 于 2010-10-28 17:11 编辑 9 p) X2 Y5 [5 I2 X

( N. N% ~; C' s0 Z: e$ z' S  T二点支撑(大部分的轴)使用轴承时一般是一端轴向固定另一端浮动,那么固定端设置在靠近轴的动力输入或输出端好(如减速机的高速轴输入端或低速轴输出端),还是另一端好。
发表于 2010-10-28 14:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
配对使用的轴承一般是向心推力球轴承与圆锥滚子轴承。主要是根据受力情况来定。
 楼主| 发表于 2010-10-28 19:35:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
2# zhouxinrui
1 ~$ Y" j. g+ L' j- f& f不是二个轴承叠在一起使用,是我的描述有点问题。
发表于 2010-10-28 19:49:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
对此问题,不能一概用动力输入或输出端来衡量设计选择。
3 Z! E$ l6 p; C因为,设计轴承支撑时,一端轴向固定,另一端浮动,其目的是为保证轴的热胀冷缩适当留些轴向间隙。本着这个原则,向哪一侧的侧向位移对相关机械传动副影响最小,就设置在哪一侧。以免该变形与相关传动副形成“干涉”或“顶死”的现象。
 楼主| 发表于 2010-10-31 19:28:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
本帖最后由 zjjxtch 于 2010-11-1 16:55 编辑 - L4 k% q' Z$ Y6 n$ @  |9 L' b
2 p4 b+ B( o* o6 |: W9 J8 M
一般认为固定端轴承需承受径向、轴向二种力,从使用寿命均等来考虑应把受径向力大的一端的轴承作为浮动来设计。这样应该比较合理一些。
发表回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

Licensed Copyright © 2016-2020 http://www.3dportal.cn/ All Rights Reserved 京 ICP备13008828号

小黑屋|手机版|Archiver|三维网 ( 京ICP备2023026364号-1 )

快速回复 返回顶部 返回列表