怎样才有足够的力量来操控这个下拉门

恒睿 · 发表于 2010-10-29 14:43:21

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对于这个设计不知道你们有没有碰到过，不管有没有遇到多，大家先来了解一下再各抒己见，相互讨论。我在后面会附上我跟同事的解决办法，如果有不同意见的尽管提出来。
讨论的问题如下：
1、是否将有足够的力量用来操控下拉门？
2、零部件是否坚固到足以承受整个运动过程中的受力？

http://crm.solidworks.com.cn/images/edm/other/0531/4/designchallenge2.jpg
查看解决办法

钓鱼台 · 发表于 2010-10-29 15:04:17

楼主，这是个难题啊？

andyzhu2825 · 发表于 2010-10-29 15:27:13

假设气缸为杆1，依次向左为杆2，杆3。杆1为动力，杆2为力臂，将移动变为旋转，有空间的话最好是把汽缸向右移动，使得它在两个极限位置的时候关于竖直面对称。杆3就看不出是什么了，假如杆2，杆3为分体，动力传不过去，假如是整体，3点固定了，这个机构动不了。所以，把中间的吊耳加长，把汽缸的尾部放到中间吊耳上，把汽缸杆端接到左边吊耳上，其他的不要了。说的太罗嗦了，但是没办法。图片猛的就传不了了，郁闷。

lyh020209 · 发表于 2010-10-29 15:41:45

是否可以借鉴汽车尾板的结构？感觉楼主图上的杠杆费力！

liuh66 · 发表于 2010-10-29 15:55:06

这个没什么好讨论的,气缸的推力和杆件的强度是根据你需要的力来选择的，所以不存在够不够力量，在于你有没有把机构的受力计算正确

yymg · 发表于 2010-10-29 20:13:43

觉得可以在SW中，用仿真算出气（油）缸上作用力及各零件上反作用力，再用静态分析各零件承受的应力。

repzk031 · 发表于 2010-10-30 07:02:14

你这个动不了啊,按平面机构设计方法,你算一下自由度.就知道

jaketangsin · 发表于 2010-10-30 13:53:11

这个不知道，但是很感兴趣

飞天鸟 · 发表于 2010-10-31 16:52:45

中间的杆件似乎有点多余~~~~ 直接将液压杆头连在门下方的耳板不就结了~~~

林森森 · 发表于 2010-10-31 21:15:02

肯定动不了，先计算一下自由度吧。

yingfxh · 发表于 2010-10-31 23:48:59

1、考虑到油缸安装平台的强度，是不是可以把连杆的长短关系调整一下？
2、如果担心受力问题，可考虑采用两个同步油缸。
3、连杆的结构形式是否需要适当改变？

wojia098 · 发表于 2010-10-31 23:52:43

确实动不了。

cdssy · 发表于 2010-11-1 11:32:05

7楼正解，这个机构根本就不能动。

ftf200405 · 发表于 2010-11-1 19:26:13

1.先运动仿真下，能动不；
2，将力分解，再用下材料力学知识就知道强度够不够了。

gunking07 · 发表于 2010-11-1 21:35:21

这就是官方一个视频

9luoyuqing · 发表于 2010-12-9 14:59:19

把力分解计算下，不过各杆件的长度需要稍微调整下，不然动起来会不协调导致不能最终达到设计要求

wuweilyy · 发表于 2010-12-9 15:29:34

这个真不会！不过要是我做，也不会把阻力臂的位置放到离旋转点那么近的地方，显然浪费做功嘛！

djyyub · 发表于 2010-12-12 12:31:44

你图中的杠杆有问题，起不来。

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