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本帖最后由 motorola 于 2010-11-10 08:42 编辑 # z0 N* c/ r- k7 c, O. X6 D4 u/ V
- k1 `5 d/ q9 Z/ M6 ^$ Z. V我现在遇到个螺栓断裂的问题,, F5 M; K% W' S" S; p) N9 Z
油缸250 设计压力为25MPa, 实际工作压力为18MPa。压力峰值为20MPa(现在观察)。法兰连接,
8 g. {9 c$ _8 P% [: N0 n! q我现在用11只12,9级的内六角螺钉M24 按照12等份分布,并真好留一螺栓的位置作为油口。0 H; M- t& R1 x8 z! D" N0 P) R
但是在实际工作过程中,出现油口周边的螺钉7只断裂,断裂面是一平的(就是很齐整),! ~) v8 S: N3 k: d9 P3 g- l; I
例外一只也是出现这样类似的问题。
" k. [3 n2 w6 E9 G8 Z& w. Y0 _( O按照最大推力来说,这个是不会断裂的,螺钉数量和强度都是没有问题的。
( Y0 T3 q/ H4 m d& A) y油缸的工况时: 油缸的行程为60, 实际工作没有这么大,前端有限位开关,后面有限位开关。油缸速度也不快,也不可能出现冲击情况。6 L+ u+ j2 R4 E# l1 ^9 V. X
只是有一点,就是油缸工作比较频繁。时间比较长。(这个也没有什么关系吧)
) P+ k6 k$ H, `+ t' ?问了一下,我们的领导。她分析就是油口部分,吃力大,油口两边的角度(现在是60度)不能大。形成了油口两边受力大造成的。
# i' \' R {3 L& Q' N( \现在客户等着恢复生产,头痛。
9 r5 n5 A( [" [# N3 m2 p你们有类似的情况么?是怎么处理的呢? |
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