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粘度是液压油的重要指标，粘度小了会使泄漏增大，降低容积效率；牯度大了，会使黏性摩擦损失增加，甚至可能引起汽蚀或卡死现象。一般液压系统所选用的液压油，其运动牯度大多为l06m／s(50℃)。& ~$ ~" F" A. u& G+ y5 x
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(1)粘温性能好
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液压系统工作时，随着压力损失而油温升高，若液压油粘温性能差，会使粘度显著下降，从而引起润滑不良、泄漏增加，并影响工作精度；若是在冬季启动时因粘度增大影响启动。所以要求在工作温度变化范围内，粘度的变化范围要小。一般液压油温度指数在90以上。
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- F' |& {: ~) e( ?+ ~ (2)防锈性能好2 P- g, ?$ E" B' r, J( D P
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在液压设备长期停车或长期库存时，液压元件容易产生锈蚀，这就要求液压油具有较好的防锈性能。
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( O# [: L1 L2 ?# v5 K: J1 k (3)抗氧化性能好
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液压系统工作时，随着油温逐渐升高，油愈来愈容易氧化变质，特别在高温条件下，氧化速度很快，油液氧化，会生成胶泥沉淀渣滓，污染系统，影响系统正常工作。
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(4)抗乳化性能好5 r* T8 L) t& @
9 x$ y0 P6 W( r0 j- J$ f! P 液压油中如混入水分，则液压油中安定性较差的物质生成亲水性的有机酸和皂类，在泵的搅拌下使其乳化，降低润滑性，影响泵和阀的工作性能。& N, I- w1 t4 g# b1 v- L7 z
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(5)抗泡沫性能好
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如果液压油有泡沫，会使液压系统产生爬行及噪音。
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+ J& j5 R: M( a5 A# d (6)润滑性能好6 r% V7 ^( G1 Q, G1 ~& a
4 T- \2 _, Z" @- l- B& u) S. q 液压元件各运动部件的配合间隙很小，一般从几微米至l00微米左右为了提高元件的寿命，要求在运动表面上形成强度较高的油膜，以便构成液体润滑，减少磨损。0 H8 d6 J9 U p& n- g
. {+ V) Z% V: N5 P$ `4 v L (7)凝固点- X& k6 Z8 v& w7 M9 T8 \! W' }; n
: j$ x/ r7 x6 j/ i 要求液压油凝固点应低于环境最低温度10℃，否则会因温度过低，油液牯度增大，影响启动，甚至不能工作。
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. ?$ ]. g q5 p3 ]% k2 ]1 K (8)要有良好的相容性
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油液应与各种材料不起或少起化学作用，以免变质失效。 |
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发表于 2010-11-27 10:15:08