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一、 铸件的合理结构:+ Z, O# \# y" j3 G: `
1、铸造毛坯表面相交处画成圆角。圆角半径一般取壁厚02-0.4倍,铸造斜度一般不画,其值取为:H<25mm取1:5斜度,11.5度;H<25-500mm 取1:10或1:5,5.5度或3度;
" x) x: h' @& W- X8 @" M" q0 rH>500mm,取1:50斜度,1度。. z+ J V( c9 _" q9 l& n
2、加工后表面于毛坯表面相交或两加工表面相交,均成尖角。
& q h3 ]& i6 L' D3、消除内凹(内凹铸件型芯不易取出),壁厚要均匀(壁厚不均,易产生气孔、缩孔),采用加强肋减小壁厚。
* v3 u8 @* C( C0 E) \二、铸件的壁厚及避的链接过渡:$ M7 F8 [! d# U# @ S
1、铸件壁厚应均匀,防止产生气孔、缩孔。 @8 G- X) n0 g8 E, V) O% _
2、铸件内壁厚度应略小于外壁的厚度使铸件均匀冷却。
7 M- Z; ?/ z4 c9 e5 t" z. n3、两壁倾斜相连、且当相交角度小于75度时,应去掉尖角。
$ o0 _8 k! D0 y2 z) F- P. ], X4、两壁垂直相交时,应使外倒角半径大于内倒角半径,一般取R1大于R2+(a+b)/2。) O# j" G; Y d
5、相交两壁厚度相差悬殊时,应逐渐过渡。% h/ p: k" H( D" C7 Q- B
三、铸件的凸台与凹坑:& t% I, Z$ ^9 V. R2 b
1、为减少金属积聚及便于造型,将双面凸台改为单面凸台并加肋板,以增加刚度。2 M# a4 r! n0 R$ I! h- d1 [
2、凸台与壁间的小凹槽,容易掉砂,造成铸件加砂,应将凸台与壁连成一体,便于铸造。
6 k U! W8 ?8 v2 u3、为避免模上采用活块,可将凸台加长到分型面。如凸台需要加工,可采用忽平措施。
4 q/ o( X ?/ y/ }% P4 Z4、铸件外壁的若干凸台或凹坑应连成一体,便于制模和铸造。
; j* o6 r6 _1 Z5 S6 D2 V* {5、壳体的较大接触面,应制成凹槽或凸台,以减少加工面,且能保证接触良好。
$ P" U7 ~. q- j& g; N" l, \2 s6 w: S四、加强肋板和轮辐的构型) k$ K" Q( b4 y' M
1、尽量避免较大的水平肋板平面,以便于排除金属中的杂质和气体,并减少内应力。
f, j. o8 f4 O! Y* y2、加强肋的布置应合理,以便铸造时选择分型面。
$ E2 h g' t) q5 I* r. G3、较大的铸件,应使其冷却时能自由收缩,以减少内应力。较大的轮子制成曲线轮辐,以及采用曲线轮廓的加固肋,都是为了这一目的。 |
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