哥们，请帮帮忙(翻转输送机构)

zhizhuo520

如图，
1.请问下该选用多大缸径的气缸呢
2.两个翻转心轴用多大直径呢(75长左右)
, q  ?% A$ B( b5 Q3.牙嵌离合能行不

5 C7 Y% `' W6 l7 O! E3 w! y望有心人指点一二，谢谢，祝君好运

zhizhuo520

可以点击放大浏览，较清晰

pproee88

用的是气缸不是液压缸？

zhizhuo520

不是。怎么了

jiedian

1。如果是用一个气缸的，最小要160。两个的话要125。
5 y3 R* U2 d- D2 I2。轴的最小直径要20（加系数了）
1 M- T' @" c7 D  f) G+ g3。牙嵌离合应该可以。不过按你图示的形式，翻转后咬合，可能会有传动的间隙问题
6 c$ s6 {, U: m, b' O9 O* Y以上仅是个人观点，供参考。

jiedian

3# pproee88
( W* p6 C) r* ^5 |1 q
4 t, X# O) `% N在物流输送滚道线大部分都是用气缸的，他不是用的带锁缸么

jiedian

我选的缸有些偏大，这块你首先可以先仅考虑翻转架的重量选了个带锁的气缸，关键是你选用什么样的锁紧形式，这个就和你的物料重量有关了，之后根据气缸的资料再选个缸劲，这样会选出个最经济的缸，然后再加些安全系数。

xiaoqh119

1、气缸出力的公式  F= ΔP*A
F-------是气缸产生的出力；
7 B. A$ I7 K+ g8 }ΔP------气缸两端的压差，一般表压的值就是压差值，如0.5MPa(即N/mm&sup2；
A-------气体受压的面积，在此须注意带推杆端和不带推杆端其面积是不同的，计算时须注意。
根据以上公式，即可计算。像SMC和亚德客选型手册上就有最大出力的数据
0 Z7 M' h& O8 H  g0 ~a、安装与你的设备上，交货时在说明书里别忘了说明工作气压范围；
" {% j5 [' W; r: Qb、该结构，无论气缸的伸长收缩运动始终要克服重力，所以选带锁气缸。但是，它成本较高。
其实，这个结构可以不必采用带锁气缸。用一个比较简单的带自锁连杆机构就好了，成本可以低一些。
. ^: q3 }( P; j. t; z+ R% `9 u如果觉得麻烦或者没把握，用也可以。
c、牙嵌问题需简单模拟下啮合前后运动过程是否会干涉等。
! G3 B6 P8 m4 N
2、心轴直径的计算
好的设计，可以让心轴仅受剪切力，还可以避免翻转架轴向攒动。
/ F; @0 U* L) ?! f& \! Fa、对于本例轻载的普通轴销，用Q235A足以满足要求，考虑须转动，表面镀铬即可。
b、依据胡克定律   F/A ≤ 【τ】
F----------心轴在该截面所受的力，对于本例 F=350*10/2=1750 N
A----------受剪面积A=π/4*D²
* M: X* }) R4 g+ ?【τ】------材料的许用剪应力，Q235A许用剪应力 【τ】=50 N/mm²  （该值已含安全系数了）
5 |( h0 L5 o5 K7 \) H6 g! \' p# w根据该公式算的ΦD=7mm即可满足要求，由于设计时，会考虑结构性影响，如，使材料等厚、轴承内径优先
9 |: D2 _" W( S2 f0 t  I选用原则、异常储备等因素，销轴选大于该计算值的直径，具体依设计需要，总之强度时足够的。

点识

按图示条件，采用两个１２５缸有些不可靠，需用两个１６０缸（通常气动系统压力按０．４ＭＰa计算）。
2 P  A# `7 Y  Z1 `) p销轴设计不用过细计算，实际设计中，多与选用气缸的标定铰轴相近即可。
% g4 Z) v) z6 K4 k7 a+ X; G建议离合器可以采用摩擦片式为好（牙嵌式对图示工况易打齿）。
6 h. C/ c8 U9 R% a7 N7 F. w提醒：气动锁死不可靠，尽可能采用纯机械为好。

蝎魂

有没有翻转90°的