液压件噪声的处理--起重机

juanjuan02

目前根据一览旗下液压李工分析一台QY52型汽车起重机工作中发出噪声，检查分析如下：
8 z: J1 u" g- O5 n$ t' T（1）液压泵噪声
　　①当油液中混入空气后，易在泵的高压区形成气穴，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。主要原因是：液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液黏度过高；液压泵、先导泵轴端油封损坏或进油管密封不良；油箱油位过低，使液压泵进油管吸空。
' x+ |2 S3 z$ G  k　　②液压泵零件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等磨损，使泵内漏严重，当泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内漏对泵输出流量的影响。当泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞局部磨损、拉伤后会使活塞在移动过程中产生脉动，导致泵的输出流量和压力波动，在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀、研配或更换处理。
　　③液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。使用中配流盘因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。修配过程中，经平磨修复的配流盘会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并必须使其尖角方向与缸体的旋向相对，否则也将给系统带来较大噪声
（2）溢流阀噪声
　　溢流阀产生高频噪声是先导阀性能不稳定所致，即先导阀前腔压力的高频振荡引起空气振动发出的噪声。主要原因是：油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴引发高频噪声，应及时排尽空气；针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使先导流量不稳定、压力产生波动引发噪声，应及时修理或更换；先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使压力波动大引发噪声，应更换弹簧。
（3）液压缸噪声
　　李工认为液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴会引发较大噪声，须及时排尽空气；缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲产生噪声，须及时更换油封或校直活塞杆。

自流井

有一定道理，支持了

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混合技术都是通过2个步骤来增强车辆效率和降低排放的。首先是通过能量回收，特别是在刹车时停车丢失的能量。再者是控制发动机在高效范围内运转。液压混合车辆的动力系统包括一台发动机、液压传动系统和一套液压蓄能器。蓄能器就像是电池储存电能一样用来储存液压能量。在制动时，液压传动系统能够从低压蓄能器向高压蓄能器抽送液压传动液，等待下一次的车辆加速。蓄能器令制动时的高水平动力存储下来供之后再利用。

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油缸活塞杆弯曲引起的震动噪声我曾碰到过

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大家还有共享的东西吗？