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本帖最后由 Wiad 于 2011-1-17 14:56 编辑 6 g) o" ?; e3 ?. b/ v
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一、& T& A M# C3 ?8 o3 i
模型简化技巧
& I8 f& J* C0 V2 H在实际的CAE分析中，绝大部分的分析模型跟设计模型是不相同的。所以当我们要对一个新的设计进行分析时，首先要进行模型的简化。这种模型的简化过程大概有以下几种原则：
: W. S) B9 I% h2 w* a1，定性分析类型。在建立任何分析案例之前都要先确定案例的分析类型，因为不同的类型的模型简化结果是不一定相同的。
) k3 u( G4 x+ c9 _& Z e如下面一个例子中我们做一个对比：2 P) g5 K9 l; [8 B- l" g5 z
问题描述：直径40cm，壁厚 0.25mm的圆筒上有一圈浅压筋，位置不同。http://www.ict-sz.com.cn/images/REP/013-01.png; _7 p* J+ x: [/ e, A3 c
5 i, A: C5 X4 ?" B0 R* G/ j! F5 D
- Q% M7 o: ]+ n% h( C1 O' C) r" @+ c
2 T1 G, `; A2 C1、当分析类型为屈曲分析时，我们从下图中可以看到结果差别较大，此时这些筋不能随意简化。
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http://www.ict-sz.com.cn/images/REP/013-03.png
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! v7 i! D/ C. d8 J5 l2、控制计算规模。正确选择分析单元。在Solidworks中有杆，壳，实体单元可供选择。如果零件是薄壳形状我们可以采用壳单元，如果是焊件我们可以选取梁单元，其他形状较为复杂的模型可以采用实体单元。（视实际情况而定）
7 E+ u; W% \5 g, A! Zhttp://www.ict-sz.com.cn/images/REP/013-04.pnghttp://www.ict-sz.com.cn/images/REP/013-05.pnghttp://www.ict-sz.com.cn/images/REP/013-06.png, p c0 ]7 G1 W+ A1 ~
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3、对称性的利用。如果在一个分析模型中同时存在模型对称、约束条件对称、载荷对称。则可以利用对称性简化分析模型。 ) G- X7 A9 a( g$ e& L4 P
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4、抓主要矛盾的原则5 V8 |: L3 ^& P" [, }5 ^) D
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如下面的例子，究竟例子中圆角能不能被简化？
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+ p; b1 @- h2 B3 P1 S0 O( {, ?' ^5 N, n2 S$ x# ?, g R
$ x7 n( G, c( V @
我们可以从例子的结果中可以看到。
N Z5 `* q& Y; N% o当我们要分析应力时，由于去掉圆角后模型会出现应力集中，故结果会出现发散。此时不能简化圆角。5 |: i6 L r8 @. g
当我们要分析位移时，圆角去不去掉关系不大。此时我们可以对圆角部分进行简化。6 m! q+ M4 W% v9 Y8 X9 J
0 d: z1 T4 F8 {8 m1 Ahttp://www.ict-sz.com.cn/images/REP/013-08.png
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. I3 F* D, Z5 o- C4 d: b; e: u* H C
5、把一个复杂问题分解为几个简单问题的原则。有时要分析的系统较为复杂，为了有效解决计算机资源不足问题。我们可以将模型分拆为多个小模型再加以分析。
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7 X3 A! M/ h& h6、方便设计方案及参数化改变。充分利用SolidWorks这个参数化平台，可以大大节省时间。* K& ~& H: q7 e2 I5 h! u4 E& ^
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. N7 q5 |* L, [; Y4 E8 f
, L: n3 Y) _4 K
二、$ {, q( X" ]2 \. e0 m1 v
总结, g7 V. }" N- W8 T% U4 h$ w
在CAE分析中，模型的简化起着至关重要的作用。适当的模型简化可以有效节省计算机运算时间、提高效率，有些较大的模型如果不进行简化会导致分析无法进行。而错误的简化将会导致错误的分析结果，故模型的简化往往需要CAE工程师结合丰富的工程经验。
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接下来给大家分享下本人最近的收获，促进技术交流，希望对大家有所帮助，各位朋友选择喜欢的内容点击链接进行观看。
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( ?$ p+ w. t! Z) ]1. SolidWorks在线创新日
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2..如何解决当今Simulation的设计难题5 q0 X0 ]/ J4 _( W
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* E' `1 @& D1 s3. SolidWorks PDM轻松解决各种文件类型的难题& K0 b7 m$ F: t7 L2 C
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( j4 k; u& o" g, M! K9 ]5.轻松快速完成工程详图7 R, G: K. E* k* b
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发表于 2011-1-17 13:57:07