序号
' l( ~; p. v, f# M( ?: C | 工 件 名 称 / R9 |' x5 W$ X; `3 _; X8 x
| 材 质
* w7 q4 s% |& w) d5 B& ^: q | 原 始 状 态
7 w4 d" F! x4 O1 C% |' I5 ?1 h* a | 处 理 后 效 果
$ q2 ~. }3 g: {, @1 a |
1
) [, v/ ^6 |0 w. Q) o$ \" B' n, M) o& a | 导向杆/ G8 T" h0 j+ e0 c: ]' k
| 42CrMo
5 @& ~4 }3 E$ u+ L% v3 Y | 调质HB211~2869 I$ K" X/ ?, S' a8 W$ p
| HRC55~60,层深大于1.10mm
$ V5 s0 Y# v: |" ]. G; e |
2 ) z d' W6 M4 `7 j; Q. L* X) P
| 液压柱塞
; O1 f6 a. C6 {$ p7 R& c. W | 45#
6 Z4 U1 n$ M0 z7 W | 调质HB190~2412 r& ]( [- i, p( Q
| HRC55~61,层深1.00~1.20mm
% P8 c7 a( s* n8 i2 n4 ~ |
3 # F; R2 C, g' P# ~) x# A
| 摩擦制动片0 `8 N6 j$ }: G5 V
| 65Mn4 I8 L+ ?+ k# J# h% Z" c
| HRC28~31$ ~0 B& m8 |0 c+ W) w
| 相变淬火HRC53~551 G2 g9 C2 V9 F7 w
|
4
0 J" j U. g/ w3 V9 L" K$ H: Z | 模具, G) v( E4 }! t
| P20(3Cr2Mo)4 _. l* `8 x- H( f
| HRC30; }6 | h/ s' ?' G; X8 w
| HRC50~53# y; h# Q$ D2 i
|
5
* x! _; R, T/ Q) X" c. s2 G | 模具
$ i/ e; M3 E$ t | 45#7 A/ I* M8 w0 y9 \* V9 ?
| HB180~200
: Q& G8 z! A2 N4 j$ a | HRC56~59
0 o9 c. l% X9 B! p& \" w |
6
& W' C* |7 s8 ]2 l9 ]7 H | 柴油机缸套5 ?, M+ U/ i$ C% p0 L8 H
| 合金铸铁; R: H! [" X$ W5 W0 y Y# ]! X" J& F# h
| ! @- F/ y4 l4 K( p
| HRC60~63,层深0.4~0.6mm,Φ320位置变形量0.01~0.02mm6 K \1 a/ x) @# R" a8 F4 ]" [
|
7
/ j& K4 w/ M( v) R4 \ | 柴油机活塞顶环槽; ~) V& O6 R7 x, j
| 42CrMo
; z) H& c, p7 d9 g7 s, d |
1 I% q: l `- e1 p8 ]* s8 [! R: M1 t | HRC52~55
. J# H, a' S* `0 J6 @$ n. X |
8 * v4 k9 g0 d: ?( \4 D4 J
| 内齿圈
2 T0 H6 j4 y5 s& P; X. H7 c0 g$ O | 42CrMo N# b2 m2 S [, ^
| HRC25~31
5 d, O4 y5 w8 c* T | HRC52~55,层深约0.50mm! M" k8 `& L/ `* j
|
9
: F* e. j+ L5 q0 z7 Y | 塔轮轴
0 V1 D ~5 m# z! k: ^' n( \: a6 r* t | 40Cr. s: |8 d# a6 H' d8 ^8 D, x/ G: b+ q
| HRC31~37* t/ }( v, F2 Y' D
| HRC52~55+ `# X& ~2 n& {) {5 @3 B
|
10
4 g4 T6 f) ?1 _, A5 ^/ ? | 320活塞. |! p: i' ~' @. B0 l
| QT6006 H6 [! U5 q) p
| HB190~210; q/ |- Q$ ^7 I" D, Q9 N
| HRC≥52,层深0.40mm
- X5 m) r9 q; M8 @ |
11 4 R' p9 D+ ]1 O: \6 E
| 打桩机活塞
' _3 i" j0 a! t, D; p6 q | 35CrMo0 L# c1 g' L: L9 V* }" U& h+ Z
| HRC29~329 }/ a3 {: r% x
| HRC54~55层深大于0.40mm! T- d; Q, R9 _
|
12
8 {5 m( p7 F( P | 瓦楞辊
) z5 N/ v( I5 D% X' M4 i+ N) S | 42CrMo# j5 K4 J$ d4 a q) C c- e$ t
| HRC30~35
: v& J, T( f7 ?5 Z | HRC53以上,层深0.80mm# f8 ~" ] _/ V2 n( a! Q
|
13 8 [0 `$ f; E' H" m2 W5 e
| 内齿圈轮齿及V型轨道( n( F0 X( t8 G
| 40CrNiMoA# `: W$ a" ]8 r# ^9 n! j
| Mn=4mm,Z=272,Φ1204×68。调质态硬度HB241~286# q1 B$ |- {/ u* k* t# A0 v4 |
| 轮齿HRC55~57,层深0.55~0.60mm。淬火组织为回火隐针状马氏体。V型轨道HRC45~57。
# q% a0 ^: G& b. n, r# Q S1 T |
14 4 B' ]3 Z5 x6 r0 e
| 弹簧片
, R" [+ n7 `: P2 _) m. C/ c# ] | 50CrV4
; {9 C! d7 q9 X9 z2 v5 A( X | HRC39~45% w3 m4 M0 v7 g, r$ J& p
| HRC57~62,层深1.00~1.30mm。
3 g1 H/ w. a" O/ y1 e% _0 Q |
15
) |$ V6 X/ [4 y- w9 [ | 簧片阻尼器轴毂
% g! O" P: P8 `5 O% v. c | 40Cr
) S& g5 p7 j4 ]" O | HB241~2860 H5 y" Y, ~( c& D% z) l
| 槽侧面HRC56~59,层深1.00~1.30mm。两端面HRC50~51,层深0.80mm。符合客户技术要求。7 p, G0 C0 s6 d: n4 y. q/ [& T; K
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