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2022-03-11
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goto3d 说: 在线网校新上线表哥同事(Mastercam2022)+虞为民版大(inventor2022)的最新课程,来围观吧!
2021-06-26
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[求助] 大家帮忙看看这结构

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发表于 2011-2-20 21:08:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这样一个架在两跟F80*2的管子上运动  已知总体承载1T 工作环境良好常温   问题是# e: J& |* y+ |9 D# B9 f1 b
1.我轴承处的结构合理么
+ O/ r' z. [& k: Z& n9 r" X% g0 U2.轴承用的是滚动8000型的;再加个关于轴承的问题:(1)已经选好了轴承的型号G级的普通型,可与之配合的轴的尺寸怎么定?过盈量选多少合适?轴是30的直径工作环境是适温,润滑用黄油..
: ?# ^! y: o( H3.辊子和轴承套材料我选的是45#钢可以么?另外硬度HRC45以上可以么?
  x2 j3 w  @7 p8 z8 b5 ^0 \4.轨道选普通的焊接方管可以么?冷拔的哪?/ K' P# V$ j( T$ A
5.两个辊子之间的距离比轨道大多少合适?  g; M! m$ T: ~3 H  ^# h
未命名.jpg
; s& K7 q9 S8 N 1.jpg
7 s. u1 P9 U* S6 n2 j2 a' H7 {- J$ t 2.jpg 6 Y$ W+ g/ _  ~- O4 @( H  A% P
3.jpg .
) {1 u. b( I/ y9 H; V3 _) G 未命名.jpg + F9 O" N! Z% K0 M  B7 B
最后谢谢 各位师傅的帮忙  谢谢了
发表于 2011-2-20 21:57:55 | 显示全部楼层
到数第二个图,如果焊接,你的4个轴的平面怎么找?1000*1000的框架要不要进行加工?如果不加工,焊接变形后,轴的同心、平行是找不好的。

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发表于 2011-2-21 09:22:04 | 显示全部楼层
结构有问题,承载又大。
发表于 2011-2-21 09:37:31 | 显示全部楼层
不知道你做什么用的?总感觉结构不太合理。
 楼主| 发表于 2011-2-21 11:35:00 | 显示全部楼层
轨道下面大约500的间距内有一个支点 先做拖架 是焊接的 然后有一专门的胎具是拖架和4个轴焊接用的,产品精度比较粗  所以同轴和平面度 问题不是很大  我现在着急想确定的问题是:" d$ N7 e: E6 Q
1.辊子和轴承套材料我选的是45#钢可以么?另外硬度HRC45以上可以么?
) g8 @3 s7 x, Q1 W
% X5 o- Y' A7 A0 w, d0 R2.轨道选普通的焊接方管可以么?冷拔的哪?
, V+ R& q* {) w/ l, p7 l' Y8 T; l1 i. [( n. u
3.轴承用的是滚动8000型的;再加个关于轴承的问题:(1)已经选好了轴承的型号G级的普通型,可与之配合的轴的尺寸怎么定?过盈量选多少合适?轴是30的直径工作环境是适温,润滑用黄油..
& j# k' v" a; b, {0 U* L2 R# y: p4 r" y0 X1 B
# w3 J& h) Z& g7 h
谢谢了
 楼主| 发表于 2011-2-21 17:52:29 | 显示全部楼层
如果把两个转轴做成通常或者刚结起来那?整体运动速度很慢的《100R/MIN的
. E2 R0 c8 m/ u+ {* v5 U# L* @  P 1102202108a6ef07e931971024.jpg
发表于 2011-2-25 11:43:35 | 显示全部楼层
1000外尺寸的那根轴与里面的轴一样即可,结构简化且不易变形。另外建议参考一下火车车厢下面的轮轴结构。

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发表于 2011-3-1 18:40:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 ugforrest 于 2011-3-1 18:41 编辑
) H2 k0 u4 j" n- _& u4 ~1 b* G; D
. N0 I8 E+ H1 z个人意见供参考:
' D6 }! }% L4 V1 E- u& y3 X
9 L0 r: K$ e: P/ ]; k& T* w问题不少,
7 |1 Z* A5 m( J2 P2 n* ~* r9 t* G1. 上面几位提到的,轴用通轴。
% s) P$ S$ [& J9 K9 i! [4 ]. g6 }* [2. 内部两轮移到外面;- q5 q- @7 F( B: e4 _1 J
3. 8000轴承是什么轴承?我没有查。这里要用调心球轴承,最好带轴承座的,直接装在上面的 小车底面,这样小车就仅仅是一个四方框子就OK了。低速重载,精度要求不够,建议用过渡配合或微量间隙配合。45钢材料可以。- C, _- `4 w4 X9 D) m. j  l6 o  K
4. 方管按载荷重量选,上面焊两块钢板做轨道。* k0 p& m7 U2 ?: J' b$ a
5. 可以考虑把轮轨换成直线导轨,加工安装保养都简单多了。

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发表于 2011-3-25 16:50:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 kxyx01 于 2011-3-27 11:52 编辑
! k0 p5 H$ A- t) S( N6 b
- E% ?- O% X; x% T9 x+ s8 z+ N请看图,粉红色部分为我认为需要加强的位置(这四个位置都是受力点),不过这种结构制作难度比较大,内外都有轮子,很难做到4个轮子都能在一个面上:
# I* @+ f% ^$ }1 d& W3 h2 \9 h untitled.JPG
发表于 2011-4-3 15:00:33 | 显示全部楼层
这样的结构不合理,你可以参考下起重机的小车,你的结构不合理,你的轨道采用焊接方管肯定不行,焊接方管的抗压强度很低,
发表于 2011-4-3 15:02:29 | 显示全部楼层
结构改变了,其中两个轴承要调心轴承
发表于 2011-4-5 09:02:37 | 显示全部楼层
1  道轨用80×80×2的方管太单薄,应当用轻轨或槽钢。
/ e. s  H* U2 F$ y# R& r$ \, `# P2  滚轮在道轨上定位单边即可,前后滚轮都靠里边就行了,结构简单运行不产生别劲,定向也好。
  F1 P" C0 ^5 A* P3  滚子承重较大,无轴向力,用圆柱滚子轴承较好。( ~$ s  y$ B' U
4  轴用45钢可以,轴与轴承内圈配合选用k6或n6即可。
发表于 2011-4-5 09:05:57 | 显示全部楼层
不太合理,造成悬臂了,建议销轴两端都定位
发表于 2011-4-14 16:05:50 | 显示全部楼层
结构有点复杂,轨道可换成圆形轨道,直接使用带凹槽的轮子就行了
发表于 2011-4-16 23:52:08 | 显示全部楼层
做承载低速运动的 这样的话对四个轮子的平面度要求不高 轴承在内或外无所谓 通轴也没必要
% u  p# V# J. B% Q* R/ f只是工作台与焊接轴承的母板结构不合理 工作台向下的力转嫁到轴承向上的力 四个轮子(轴承)不向上翘才怪 除非你工作台和母板做的非常厚实 其实这里倒M型的焊接结构就比较牢靠了 做结构设计的 受力分析是第一位的
发表于 2011-4-18 09:20:50 | 显示全部楼层
我觉得三楼说有有道理。。我也这样认为
发表于 2011-4-20 20:03:37 | 显示全部楼层
你的设计有点问题。
# Y. ~" j$ E& G- T! d9 j$ H5 R( Q做过类似的,自己的一点小建议:7 z3 e$ a8 |6 Q. K5 S$ I# h" w9 k
1.你的滚动结构不合理,不知道你的这种结构选用的是什么轴承," Q% C6 x' F8 O
这种结构承载力不会太高,轴承承受不平衡里,很容易磨损的,
9 [/ {2 x+ S) m! `2。下边的方管是否考虑换一下呢,如果是重载的话,很容易变形,: }; L  W$ s3 {# M
可以考虑槽钢或者工字型刚,这样承载力大一些,而且容易固定,; F  R. e" J$ g% c
不容易变形。5 l7 o" [/ \' M
3.跨度有点大,是否考虑再加一排轴承,最好采用滚柱型轴承。
 楼主| 发表于 2011-5-13 15:55:13 | 显示全部楼层
我又回来了   不要沉下去   要求是 需要三个这样的 小车 能叠加在一起的 用一跟轨道  的 麻烦各位在把把关 未命名.jpg
发表于 2011-6-5 07:40:41 | 显示全部楼层
8000是超轻型轴承,楼主的车是自动线上的一个简易运输小车,没必要用火车轮的设计方式去设计的,毕竟两者设计方式差太远,自动线上的小车,承载重量一般是不在设计校核考虑范围内的,楼主只要重点考虑定位准确性和运动灵活性即可
发表于 2011-11-16 16:24:13 | 显示全部楼层
简单介绍一下啊  轴承主要的作用是和轴配合 然后实现轴向回转  
2 ]$ @( L& r  y. H3 U9 p; _6 d: Y轴承外圈用的是轴承钢  ; V. [9 Z! G: h- [) o
单独当滚轮用如果压力过大很容易使轴承外圈损坏, 不过倒是可以用在导向作用的场合,
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