|
|
发表于 2011-2-27 12:04:19
|
显示全部楼层
来自: 中国广东惠州
! x6 T2 s. c. x5 w
驱动轴和齿轮是采用胀紧套联结吗?
3 S0 L* z! T1 G0 B' k) I/ f, F0 S9 [; F, `$ q$ {4 Z+ V8 h( ?6 T
如果是,那就根据你所选用胀紧形式进行最大的传动扭矩计算--------机械设计手册里有公式
& t Q4 B7 U4 c9 o2 {: a/ G1 \8 Y$ ~" k! u
至于过载,
! D7 h2 f1 E5 H$ ?, O5 T
1 U0 J+ b; p/ {" c' Q电子式的:可以用热继电器,由于发热需要时间,而且,变量之间有转化,因此,它相对不够灵敏;
" ` m% [3 E0 ]$ {) o; [4 o$ ], G) m7 v) j+ }! [" y0 x Z/ x
采用过流继电器,它相对过热较灵敏。
4 i [; O4 n7 G6 `4 m& l1 u
k) H! R" \* o% p+ N5 i8 v { _机械式的:由于齿轮泵转速比较高,超1000rpm时一般不适宜采用滚珠式扭力限制器;如果采用摩擦式- |+ P1 w) l- o
: v4 \# U+ \! U; F扭力限制器,那么,过载时设备又无法自动报警,而且,长久摩擦须更换摩擦片或调紧压力。
; U0 D* B% M$ z F) \
g" `" b4 f& L! y2 {因此,像你这种情况,应该用过流继电器进行过载保护比较合适。至于过盈量设计,须参考你的过载保护值。 |
评分
-
查看全部评分
|