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故障分析与排除, d z" e P! ^6 ?* X- k
1 压力上升很慢,甚至不上压(卸荷转调压)2 k" s, l) a% I1 L& A
主阀芯上毛刺或污物卡死;阻尼小孔堵塞或太小;安装螺钉太紧,阀孔变形;主阀弹簧失效;先导阀卡住或气蚀;遥控口未处理好;电磁换向阀故障;! T: k/ P. @0 T- B
2 达不到最高调节压力$ Q: C, W3 X5 Q. T4 _( b4 I
油温过高,泄漏大;阻尼孔部分堵塞,先导流量小;主阀芯与阀体配合松;先导阀芯与阀座不能很好密合;调压手轮行程不够或螺纹有伤;调压弹簧刚度不足或损坏;主阀芯卡死在小开度上;泵输出流量不够;系统内其他原因。
* M7 n; |: a" ]+ U! w3 压力下不来7 U% `4 P1 Q9 |3 j
主阀芯卡死在关闭位置;弹簧损坏;先导油回油堵塞;电磁阀故障;比例电磁铁故障;电路板故障。
9 e( s: A* ~% T& D4 压力波动大
/ Y( ?' H" Z8 r7 @) R% l' E. B! \油中混入空气;主阀芯上腔空气未排净;导阀配合部位磨损或气蚀,先导流量不稳;阀选型规格小;阻尼孔尺寸大或长度太短,阻尼作用弱;导阀弹簧变形;主阀芯运动不灵活;系统自身压力波动大;溢流阀与管路共振;回油配管不合理、背压大;油液温度过高,粘度选择不当;压力表有问题;
2 }% |* E7 j5 ^5 T8 @- ~* [) b5 振动与噪声大,伴有冲击
, @ A! n" T4 s: J' y4中划线部分的原因;系统吸油故障;和其他阀共振;多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声;导阀阀芯振动。
9 D6 z3 _8 x! k6 w6 掉压、压力偏移大
2 W" C' ]. B9 V可参照4、5所列原因;主阀运动阻尼较小;
" D6 L8 ] B6 s+ G [, W+ n& ^7 启闭特性差
( O; @- L0 L5 z; F' N. u! G6 T出口背压高;主阀液动力大;导阀调压弹簧刚度大;
: N0 b7 _4 O. a8 U三、溢流阀的使用- I! o& T2 Q. h) _4 m ]
1 回油管单独回油,背压不超过0.1MPa
r& g7 w; B1 O! Z5 |! X2 作安全阀使用时,调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa# D% U- c, F5 g6 s( |. X
3 遥控时,先导配管采用6mm的厚壁管,减小振动
. q: l% D l" d+ qBY 704研究所 |
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